मशीनीकृत एल्यूमिनियम व्हील फोर्जिंग, किंगरेल OEM 6061 टी 6 कास्ट एल्यूमिनियम रिम्स

मोनोब्लॉक सटीक-मशीनीकृत जाली 6061-T6 एल्यूमीनियम केंद्र और लक्जरी वाहन अनुप्रयोगों के लिए रिम

आविष्कार उच्च शक्ति और उच्च क्रूरता जाली एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों की उत्पादन प्रक्रिया से संबंधित है, जो एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों के तकनीकी क्षेत्र से संबंधित है।प्रक्रिया मोटे तौर पर एल्यूमीनियम मिश्र धातु बार चयन, एल्यूमीनियम मिश्र धातु बार तैयारी, एल्यूमीनियम मिश्र धातु बार हीटिंग, पूर्व-फोर्जिंग प्रक्रिया, फोर्जिंग प्रक्रिया बनाने, फोर्जिंग प्रक्रिया को भड़काने, कताई और ड्राइंग प्रक्रिया, गर्मी उपचार प्रक्रिया, खराद खुरदरापन, मशीनिंग केंद्र ड्रिलिंग प्रक्रिया है।पूर्व कला की तुलना में, एल्यूमीनियम मिश्र धातु उत्पादन प्रक्रिया में सुधार करके, वर्तमान आविष्कार पहिया संरचना और तनाव विशेषताओं के अनुसार प्रक्रिया की स्थिति को अधिक उचित रूप से नियंत्रित करता है, और फोर्जिंग प्रक्रिया के दौरान अनाज संरचना को परिष्कृत और व्यवस्थित तरीके से व्यवस्थित किया जाता है। एल्यूमीनियम मिश्र धातु बार।एल्यूमीनियम मिश्र धातु की मूल आंतरिक संरचना प्राप्त की जाती है।इस प्रक्रिया द्वारा निर्मित पहिये की कठोरता 120-130HB तक पहुँच सकती है, तन्य शक्ति 400-450MPa है, और टूटने के बाद बढ़ाव 12-14% है।पारंपरिक पहिये की तुलना में वजन 17-22Kg कम होता है।

कच्चा माल टी 6-6061 (या 6082, या 6110) है, मुख्य उत्पादन प्रक्रिया फोर्जिंग--स्पिनिंग---हीट ट्रीटमेंट---सीएनसी----पाउडर कोट है
एक रेल वाहन बोगी के एक्सल बॉक्स बॉडी के लिए एक अंतिम प्रेस फोर्जिंग प्रक्रिया, जिसमें शामिल हैं: प्री-प्रेस फोर्जिंग बॉक्स को 420 डिग्री सेल्सियस-440 डिग्री सेल्सियस तक गर्म करना, और तापमान को 210 मिनट से अधिक या उसके बराबर की अवधि के लिए बनाए रखना , और प्री-प्रेस फोर्जिंग डाई को 350°C-450°C तक गर्म करने पर, हीटिंग का समय 8 घंटे से अधिक या उसके बराबर होता है;घनाभ के आकार का पिंड प्री-प्रेस फोर्जिंग डाई के माध्यम से पूर्व-जाली होता है, और पूर्व-फोर्जिंग तापमान 420 ° C-440 ° C होता है, और अंतिम फोर्जिंग किया जाता है।एक्सल बॉक्स बनाने के लिए तापमान 380 ℃ से अधिक या उसके बराबर होता है।आविष्कार द्वारा प्रदान की गई रेल वाहन बोगी एक्सल बॉक्स बॉडी अंतिम दबाव फोर्जिंग प्रक्रिया, विधि द्वारा प्राप्त एल्यूमीनियम मिश्र धातु, एल्यूमीनियम मिश्र धातु द्वारा उत्पादित बोगी एक्सल बॉक्स बॉडी में उच्च तन्यता ताकत, उपज शक्ति और बढ़ाव दर होती है, जो आवश्यकताओं को पूरा कर सकती है हाई-स्पीड रेलवे बोगियों की एक्सल बॉक्स की यांत्रिक प्रदर्शन आवश्यकताएं।

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मुक्त फोर्जिंग की फोर्जिंग और गर्मी उपचार प्रक्रिया के लिए, वजन के आधार पर निम्नलिखित कच्चे माल का वजन करें: सीआर: 0.5% -1.0%, एमजी: 5.0% -7.5%, जेडएन: 0.05% -0.10%, टीआई: 0.03% -0.05% , घन: 1.5%?2.0%, Fe: 0.10%?0.15%, लावा सफाई एजेंट: 3.5%?5.0%, और शेष अल है;लावा सफाई एजेंट एल्यूमीनियम मिश्र धातु तरल में हाइड्रोजन और फ्लोटिंग ऑक्सीकरण स्लैग समावेशन को हटा सकता है, और मिश्र धातु तरल को अधिक शुद्ध बना सकता है, इसके अपने मजबूत सोखना गुण स्लैग समावेशन को सोख सकते हैं और एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं की शुद्धता में सुधार कर सकते हैं, और रासायनिक संरचना जोड़ा गया सोडियम हेक्साफ्लोरोएल्यूमिनेट एल्यूमिना के समान है।सतह तनाव जब यह एल्यूमीनियम पिघल के संपर्क में होता है, और फिर एल्यूमीनियम मिश्र धातु तरल में एल्यूमीनियम ऑक्साइड हटा दिया जाता है;सोडियम फ्लोराइड के अलावा एल्यूमीनियम ऑक्साइड और एल्यूमीनियम के बीच इंटरफेस पर धातु को नष्ट कर सकता है, जिससे ऑक्साइड फिल्म गिर जाती है और प्रवाह में गिर जाती है।शुद्धिकरण के लिए एल्यूमीनियम मिश्र धातु।

ट्रेन जाली एल्यूमीनियम व्हील 4WD T6-6061 (या 6082, या 6110) सामग्री गर्मी उपचार का अतिरिक्त उत्पाद विवरण: