कई रेल परिचालनों में, कार्यशाला की क्षमता - रोलिंग स्टॉक की उपलब्धता नहीं - वास्तविक बाधा बन गई है। पहियों को बार-बार फिर से तैयार करने से श्रम की मांग, उपकरण पहनने और शेड्यूलिंग दबाव बढ़ जाता है।परिणामस्वरूप, स्टील के रेल पहियों का मूल्य बढ़ रहा है जो लंबी सेवा अंतराल के लिए स्वीकार्य प्रोफाइल बनाए रख सकते हैं।
यह आवेदन एक मालवाहक ऑपरेटर से आता है जो लगभग निरंतर सेवा में वैगन चलाता है। परिचालन विशेषताओं में शामिल हैंः
उच्च वार्षिक किलोमीटर प्रति वैगन
सेवाओं के बीच कम समय
व्हील टर्न तक सीमित पहुंच
वैगनों को सेवा में रखने पर जोर
इससे पहले, स्टील रेल के पहियों को अपेक्षित से अधिक बार पुनः प्रोफाइल करने की आवश्यकता होती थी, जिससे कार्यशालाओं में बैकलॉग बनते थे और अस्थायी रूप से वैगनों को वापस लेने के लिए मजबूर किया जाता था।
इसका समाधान कठोरता को अधिकतम करने के बजाय एक संतुलित पहिया डिजाइन प्राप्त करने पर केंद्रित था।
मुख्य विचारों में निम्नलिखित शामिल हैंः
नियंत्रित पहनने की प्रगति के साथ स्टील रेल पहियों
स्थिर ट्रेड की स्थिति का समर्थन करने वाले सामग्री गुण
महत्वपूर्ण पहनने की सीमाओं में देरी करने के लिए डिज़ाइन किए गए प्रोफाइल
मौजूदा पुनः प्रोफाइलिंग उपकरण के साथ संगतता
किंगरेल ने ऑपरेटर के साथ मिलकर यह सुनिश्चित करने के लिए काम किया कि पहियों के गुण कार्यशाला की क्षमताओं और परिचालन प्राथमिकताओं के अनुरूप हों, अनावश्यक हस्तक्षेप को कम करें।
कार्यान्वयन के बाद, ऑपरेटर ने बतायाः
पुनः प्रोफाइलिंग कार्यों के बीच विस्तारित अंतराल
पहियों के रखरखाव कार्यशालाओं में भीड़भाड़ में कमी
श्रम और मशीनिंग संसाधनों का बेहतर आवंटन
राजस्व सेवा के लिए अधिक वैगन उपलब्ध
कई मामलों में, कार्यशाला नियोजन प्रतिक्रियाशील शेड्यूलिंग से पूर्वानुमानित चक्रों में स्थानांतरित हो गया, जिससे परिचालन दबाव में कमी आई।
इस मामले से पता चलता है कि इस्पात रेल पहियों से न केवल वाहन के प्रदर्शन पर बल्कि रखरखाव कार्यप्रवाह की दक्षता पर भी प्रभाव पड़ सकता है।किंगरेल जैसे अनुभवी आपूर्तिकर्ताओं के साथ साझेदारी करने से पहियों के प्रदर्शन को परिचालन वास्तविकता के अनुरूप बनाने में मदद मिलती हैमूल्यांकन करना
कई रेल परिचालनों में, कार्यशाला की क्षमता - रोलिंग स्टॉक की उपलब्धता नहीं - वास्तविक बाधा बन गई है। पहियों को बार-बार फिर से तैयार करने से श्रम की मांग, उपकरण पहनने और शेड्यूलिंग दबाव बढ़ जाता है।परिणामस्वरूप, स्टील के रेल पहियों का मूल्य बढ़ रहा है जो लंबी सेवा अंतराल के लिए स्वीकार्य प्रोफाइल बनाए रख सकते हैं।
यह आवेदन एक मालवाहक ऑपरेटर से आता है जो लगभग निरंतर सेवा में वैगन चलाता है। परिचालन विशेषताओं में शामिल हैंः
उच्च वार्षिक किलोमीटर प्रति वैगन
सेवाओं के बीच कम समय
व्हील टर्न तक सीमित पहुंच
वैगनों को सेवा में रखने पर जोर
इससे पहले, स्टील रेल के पहियों को अपेक्षित से अधिक बार पुनः प्रोफाइल करने की आवश्यकता होती थी, जिससे कार्यशालाओं में बैकलॉग बनते थे और अस्थायी रूप से वैगनों को वापस लेने के लिए मजबूर किया जाता था।
इसका समाधान कठोरता को अधिकतम करने के बजाय एक संतुलित पहिया डिजाइन प्राप्त करने पर केंद्रित था।
मुख्य विचारों में निम्नलिखित शामिल हैंः
नियंत्रित पहनने की प्रगति के साथ स्टील रेल पहियों
स्थिर ट्रेड की स्थिति का समर्थन करने वाले सामग्री गुण
महत्वपूर्ण पहनने की सीमाओं में देरी करने के लिए डिज़ाइन किए गए प्रोफाइल
मौजूदा पुनः प्रोफाइलिंग उपकरण के साथ संगतता
किंगरेल ने ऑपरेटर के साथ मिलकर यह सुनिश्चित करने के लिए काम किया कि पहियों के गुण कार्यशाला की क्षमताओं और परिचालन प्राथमिकताओं के अनुरूप हों, अनावश्यक हस्तक्षेप को कम करें।
कार्यान्वयन के बाद, ऑपरेटर ने बतायाः
पुनः प्रोफाइलिंग कार्यों के बीच विस्तारित अंतराल
पहियों के रखरखाव कार्यशालाओं में भीड़भाड़ में कमी
श्रम और मशीनिंग संसाधनों का बेहतर आवंटन
राजस्व सेवा के लिए अधिक वैगन उपलब्ध
कई मामलों में, कार्यशाला नियोजन प्रतिक्रियाशील शेड्यूलिंग से पूर्वानुमानित चक्रों में स्थानांतरित हो गया, जिससे परिचालन दबाव में कमी आई।
इस मामले से पता चलता है कि इस्पात रेल पहियों से न केवल वाहन के प्रदर्शन पर बल्कि रखरखाव कार्यप्रवाह की दक्षता पर भी प्रभाव पड़ सकता है।किंगरेल जैसे अनुभवी आपूर्तिकर्ताओं के साथ साझेदारी करने से पहियों के प्रदर्शन को परिचालन वास्तविकता के अनुरूप बनाने में मदद मिलती हैमूल्यांकन करना
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