कंपनी ने भारी शुल्क वाले वाहनों के लिए एक एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहिया विकसित किया है, जो रिम और स्पोक की एक एकीकृत संरचना है।एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहिया के रिम, स्पोक और इंटरफेस के आयाम हब पर वर्तमान टायर मानक, रिम मानक, वाल्व मानक और स्पोक इंस्टॉलेशन मानक के अनुसार हैं आकार सीमा निर्धारित करें;इसकी विशेषता यह है कि रिम की मोटाई और एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहिये की स्पोक मोटाई समान स्थिर कठोरता मानदंड के अनुसार निर्धारित की जाती है;तनाव की एकाग्रता को कम करने और बनाने की प्रक्रिया के प्रदर्शन में सुधार करने के लिए, स्पोक और रिम के बीच संबंध निर्धारित किया जाता है।गोल कोनों की आकार सीमा।आविष्कार का डिजाइन और गणना सरल है, और एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहिया के डिजाइन और अनुकूलन को सीधे निर्देशित करना सुविधाजनक है;जब एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहिया की संरचना निर्धारित की जाती है, तो उपयोग की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहिया का यांत्रिक प्रदर्शन सूचकांक निर्धारित किया जाता है, और आविष्कार में उच्च शक्ति, अच्छी सुरक्षा और वजन के फायदे हैं।हल्के वजन और अच्छी प्रक्रियात्मकता के फायदे भारी वाहनों पर एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों के अनुप्रयोग को बढ़ावा देते हैं।