कंपनी ने एक खोखला पहिया शाफ्ट विकसित किया है, जिसमें एक खोखला पहिया शाफ्ट शरीर शामिल है।व्हील शाफ्ट बॉडी एक हनीकॉम्ब डाइविंग साइलो से सुसज्जित है जिसमें स्वतंत्र डिब्बे की बहुलता है, और प्रत्येक स्वतंत्र बिन का घनत्व 1g / cm3 से कम है।व्हील शाफ्ट बॉडी एक खोखली ट्यूबलर संरचना है।व्हील शाफ्ट बॉडी के दोनों सिरों को प्रोट्रूशियंस के साथ प्रदान किया जाता है, प्रोट्रूशियंस को कनेक्टिंग पार्ट्स के साथ प्रदान किया जाता है, और कनेक्टिंग पार्ट्स पहियों से जुड़े होते हैं।हनीकॉम्ब डाइविंग साइलो की डिज़ाइन संरचना व्हील एक्सल के समग्र वजन को हल्का बनाती है, और यह पानी में डूबे बिना तैर सकती है।यह उछाल की आवश्यकता वाले अवसरों के लिए उपयुक्त है।यदि मधुकोश पनडुब्बी संरचना का एक कम्पार्टमेंट क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो यह अन्य डिब्बों को प्रभावित नहीं करेगा, और व्हील शाफ्ट अभी भी तैर सकता है।यह यह भी सुनिश्चित करता है कि व्हील एक्सल की समग्र शक्ति अधिक हो, सामग्री की बचत हो, और अच्छी आर्थिक व्यवहार्यता हो।तैयारी की प्रक्रिया सरल है और उत्पादकता अधिक है।
कंपनी ने एक खोखला पहिया शाफ्ट विकसित किया है, जिसमें एक खोखला पहिया शाफ्ट शरीर शामिल है।व्हील शाफ्ट बॉडी एक हनीकॉम्ब डाइविंग साइलो से सुसज्जित है जिसमें स्वतंत्र डिब्बे की बहुलता है, और प्रत्येक स्वतंत्र बिन का घनत्व 1g / cm3 से कम है।व्हील शाफ्ट बॉडी एक खोखली ट्यूबलर संरचना है।व्हील शाफ्ट बॉडी के दोनों सिरों को प्रोट्रूशियंस के साथ प्रदान किया जाता है, प्रोट्रूशियंस को कनेक्टिंग पार्ट्स के साथ प्रदान किया जाता है, और कनेक्टिंग पार्ट्स पहियों से जुड़े होते हैं।हनीकॉम्ब डाइविंग साइलो की डिज़ाइन संरचना व्हील एक्सल के समग्र वजन को हल्का बनाती है, और यह पानी में डूबे बिना तैर सकती है।यह उछाल की आवश्यकता वाले अवसरों के लिए उपयुक्त है।यदि मधुकोश पनडुब्बी संरचना का एक कम्पार्टमेंट क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो यह अन्य डिब्बों को प्रभावित नहीं करेगा, और व्हील शाफ्ट अभी भी तैर सकता है।यह यह भी सुनिश्चित करता है कि व्हील एक्सल की समग्र शक्ति अधिक हो, सामग्री की बचत हो, और अच्छी आर्थिक व्यवहार्यता हो।तैयारी की प्रक्रिया सरल है और उत्पादकता अधिक है।
