एल्युमीनियम अलॉय व्हील के लिए लो-प्रेशर कास्टिंग डाई कंपनी द्वारा विकसित की गई है।लो-प्रेशर कास्टिंग डाई में एक टॉप डाई, एक साइड डाई और एक बॉटम डाई होती है।शीर्ष डाई, एक साइड डाई और एक बॉटम डाई को एल्युमिनियम एलॉय व्हील के लिए एक कास्टिंग कैविटी बनाने के लिए संयुक्त किया जाता है, उपयोगिता मॉडल की विशेषता है कि शीर्ष डाई में आंतरिक पहिया निकला हुआ किनारा और एक बिदाई सतह के ऊपरी हिस्से में एक रिंग ग्रूव शामिल है। शीर्ष डाई और साइड डाई की क्लैंपिंग सतह पर रिंग ग्रूव।उपयोगिता मॉडल के एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहिया के लिए कम दबाव वाले कास्टिंग मरने में सरल संरचना होती है।मौजूदा डाई संरचना में सुधार के माध्यम से, संकोचन छिद्र, वायु छिद्र और ऑक्साइड स्लैग समावेशन के दोषों को प्रभावी ढंग से सुधारा जा सकता है;इसी समय, पहिया निकला हुआ किनारा की शीतलन गति तेज हो जाती है, आंतरिक अनाज को और अधिक परिष्कृत किया जाता है, संरचना अधिक समान होती है, कास्टिंग की गुणवत्ता में सुधार होता है, और तैयार पहिया की दर में बहुत सुधार होता है।
एल्युमीनियम अलॉय व्हील के लिए लो-प्रेशर कास्टिंग डाई कंपनी द्वारा विकसित की गई है।लो-प्रेशर कास्टिंग डाई में एक टॉप डाई, एक साइड डाई और एक बॉटम डाई होती है।शीर्ष डाई, एक साइड डाई और एक बॉटम डाई को एल्युमिनियम एलॉय व्हील के लिए एक कास्टिंग कैविटी बनाने के लिए संयुक्त किया जाता है, उपयोगिता मॉडल की विशेषता है कि शीर्ष डाई में आंतरिक पहिया निकला हुआ किनारा और एक बिदाई सतह के ऊपरी हिस्से में एक रिंग ग्रूव शामिल है। शीर्ष डाई और साइड डाई की क्लैंपिंग सतह पर रिंग ग्रूव।उपयोगिता मॉडल के एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहिया के लिए कम दबाव वाले कास्टिंग मरने में सरल संरचना होती है।मौजूदा डाई संरचना में सुधार के माध्यम से, संकोचन छिद्र, वायु छिद्र और ऑक्साइड स्लैग समावेशन के दोषों को प्रभावी ढंग से सुधारा जा सकता है;इसी समय, पहिया निकला हुआ किनारा की शीतलन गति तेज हो जाती है, आंतरिक अनाज को और अधिक परिष्कृत किया जाता है, संरचना अधिक समान होती है, कास्टिंग की गुणवत्ता में सुधार होता है, और तैयार पहिया की दर में बहुत सुधार होता है।
