कंपनी ने एक मैग्नीशियम मिश्र धातु पहिया सतह उपचार विधि विकसित की है, जिसमें पूर्व-गठन - मशीनिंग - सतह छिड़काव एल्यूमीनियम - हीटिंग प्रसार - अंतिम गठन - गर्मी उपचार - सतह कोटिंग उपचार प्रक्रिया शामिल है;पूर्व-गठन और मशीनिंग को अंतिम रूप में छोड़े गए विरूपण के साथ अर्ध-तैयार मैग्नीशियम मिश्र धातु पहिया के रूप में प्राप्त किया जाता है, सतह पर एल्यूमीनियम के साथ छिड़का जाता है और गर्म और फैला हुआ होता है, और समाप्त मैग्नीशियम मिश्र धातु पहिया अंतिम गठन के माध्यम से प्राप्त होता है।परत और मैग्नीशियम मिश्र धातु सब्सट्रेट के बीच संबंध बल;मैग्नीशियम मिश्र धातु पहिया के संक्षारण प्रतिरोध में सुधार करता है, कनेक्शन भाग के विद्युत रासायनिक जंग की समस्या को हल करता है, और इस समस्या पर काबू पाता है कि पारंपरिक उपचार में कोटिंग परत गिरना आसान है;मैग्नीशियम मिश्र धातु सब्सट्रेट सामग्री के यांत्रिक गुणों को कम नहीं करता है, कोई पर्यावरण प्रदूषण और कम उत्पादन लागत नहीं है।
कंपनी ने एक मैग्नीशियम मिश्र धातु पहिया सतह उपचार विधि विकसित की है, जिसमें पूर्व-गठन - मशीनिंग - सतह छिड़काव एल्यूमीनियम - हीटिंग प्रसार - अंतिम गठन - गर्मी उपचार - सतह कोटिंग उपचार प्रक्रिया शामिल है;पूर्व-गठन और मशीनिंग को अंतिम रूप में छोड़े गए विरूपण के साथ अर्ध-तैयार मैग्नीशियम मिश्र धातु पहिया के रूप में प्राप्त किया जाता है, सतह पर एल्यूमीनियम के साथ छिड़का जाता है और गर्म और फैला हुआ होता है, और समाप्त मैग्नीशियम मिश्र धातु पहिया अंतिम गठन के माध्यम से प्राप्त होता है।परत और मैग्नीशियम मिश्र धातु सब्सट्रेट के बीच संबंध बल;मैग्नीशियम मिश्र धातु पहिया के संक्षारण प्रतिरोध में सुधार करता है, कनेक्शन भाग के विद्युत रासायनिक जंग की समस्या को हल करता है, और इस समस्या पर काबू पाता है कि पारंपरिक उपचार में कोटिंग परत गिरना आसान है;मैग्नीशियम मिश्र धातु सब्सट्रेट सामग्री के यांत्रिक गुणों को कम नहीं करता है, कोई पर्यावरण प्रदूषण और कम उत्पादन लागत नहीं है।
