कंपनी ने रेलवे व्हील होल के प्रसंस्करण के लिए एक विशेष उपकरण और प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी विकसित की है।उपकरण में ब्लेड को ठीक करने के लिए ब्लेड और ब्लेड धारक शामिल हैं।ब्लेड विमान एक नियमित अष्टकोण है।नियमित अष्टकोण के आठ किनारे चार मुख्य काटने वाले किनारों और चार वाइपर किनारों के साथ सेट होते हैं।ब्लेड धारक में ब्लेड फिक्सिंग ग्रूव होता है।अक्ष का सम्मिलित कोण 45 डिग्री है;काटते समय, स्क्वायर ब्लेड 45 डिग्री के मुख्य गिरावट कोण और फ़ीड दिशा के साथ 0 डिग्री के माध्यमिक गिरावट कोण को गोद लेता है, फ़ीड गति 160 ~ 220 मिमी / मिनट है, और गति 70 ~ 100r / मिनट है, पिछला अंत वाइपर फ़ीड दिशा के सापेक्ष सामने के छोर से 0.01 ~ 0.03 मिमी फैला हुआ है।आविष्कार एक नियमित आठ-वर्ग ब्लेड और फिक्सिंग के लिए एक विशेष टूल बार को अपनाता है, और ब्लेड फीडिंग दिशा के साथ 45 डिग्री के मुख्य डिक्लाइन एंगल और कटिंग के समय 0 डिग्री के सेकेंडरी डिक्लेरेशन एंगल को अपनाता है।फ़ीड दर में कटौती, वर्तमान आविष्कार प्रसंस्करण दक्षता में काफी सुधार कर सकता है।इस प्रक्रिया का व्यापक रूप से रेलवे वैगन पहियों के परिष्करण में उपयोग किया जा सकता है।
कंपनी ने रेलवे व्हील होल के प्रसंस्करण के लिए एक विशेष उपकरण और प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी विकसित की है।उपकरण में ब्लेड को ठीक करने के लिए ब्लेड और ब्लेड धारक शामिल हैं।ब्लेड विमान एक नियमित अष्टकोण है।नियमित अष्टकोण के आठ किनारे चार मुख्य काटने वाले किनारों और चार वाइपर किनारों के साथ सेट होते हैं।ब्लेड धारक में ब्लेड फिक्सिंग ग्रूव होता है।अक्ष का सम्मिलित कोण 45 डिग्री है;काटते समय, स्क्वायर ब्लेड 45 डिग्री के मुख्य गिरावट कोण और फ़ीड दिशा के साथ 0 डिग्री के माध्यमिक गिरावट कोण को गोद लेता है, फ़ीड गति 160 ~ 220 मिमी / मिनट है, और गति 70 ~ 100r / मिनट है, पिछला अंत वाइपर फ़ीड दिशा के सापेक्ष सामने के छोर से 0.01 ~ 0.03 मिमी फैला हुआ है।आविष्कार एक नियमित आठ-वर्ग ब्लेड और फिक्सिंग के लिए एक विशेष टूल बार को अपनाता है, और ब्लेड फीडिंग दिशा के साथ 45 डिग्री के मुख्य डिक्लाइन एंगल और कटिंग के समय 0 डिग्री के सेकेंडरी डिक्लेरेशन एंगल को अपनाता है।फ़ीड दर में कटौती, वर्तमान आविष्कार प्रसंस्करण दक्षता में काफी सुधार कर सकता है।इस प्रक्रिया का व्यापक रूप से रेलवे वैगन पहियों के परिष्करण में उपयोग किया जा सकता है।
