कंपनी ने एक एकीकृत ट्रेन एक्सल विकसित किया है, जो मुख्य रूप से एक्सल और बाएं और दाएं पहियों से बना है।इसकी विशेषता यह है कि धुरों और बाएँ और दाएँ पहियों को दोनों सिरों पर समर्थन शाफ्ट, बाएँ और दाएँ पहियों और बाएँ और दाएँ पहियों के बीच जोड़ने वाले शाफ्ट द्वारा एक एकीकृत धुरा में जोड़ा जाता है।लाभकारी प्रभाव: ऊर्ध्वाधर सुरक्षा बल और बाएं-दाएं क्षैतिज अपसेटिंग बल के साथ चार दिशा दबाव एक्सट्रूडर को अपनाया जाता है।कुंजी यह है कि ऊर्ध्वाधर सुरक्षा बल पारंपरिक लंबाई व्यास अनुपात 1: 2.5 से 1: 5 तक बढ़ा सकता है, ताकि लंबे शाफ्ट खाली फोर्जिंग और परेशान करते समय झुकने की वर्तमान तकनीकी स्थिति को दूर किया जा सके, यानी निर्माण की प्रक्रिया एक इंटीग्रल ट्रेन एक्सल को फोर्जिंग और अपसेटिंग की केवल दो आग से पूरा किया जा सकता है।मोटर कार इकाई के संसाधित व्हील एक्सल वजन में हल्के, उच्च शक्ति, प्रसंस्करण प्रक्रियाओं में कुछ, दैनिक उत्पादन में उच्च, फोर्जिंग भत्ता में छोटा, लागत में कम और गतिशील संतुलन में अच्छे होते हैं।एकीकृत ट्रेन एक्सल इसके प्रसंस्करण चक्र को बहुत छोटा कर देगा और सामग्री की खपत को कम करेगा।इसका व्यापक रूप से ट्रेनों, बुलेट ट्रेनों, सबवे और हल्की रेल ट्रेनों की धुरी पर उपयोग किया जा सकता है।