कंपनी एक संयुक्त रेलवे व्हील विकसित करती है जिसमें शामिल हैं: एक व्हील हब, एक हब और एक व्हील स्पोक से बना एक व्हील सेंटर, व्हील सेंटर और व्हील हब के बीच व्यवस्थित एक कंपन डंपिंग भाग, कम से कम एक निकला हुआ किनारा हिस्सा, और एक फिक्सिंग विधि।आर्किड डिवाइस।टायर में इसके आंतरिक भाग में दो कनेक्टिंग फ़िलालेट्स शामिल हैं, जो व्हील समरूपता विमान के दोनों ओर स्थित हैं और इसके अंतरतम भाग में एक कुंडलाकार बैंड द्वारा जुड़े हुए हैं।स्पंज में ट्यूलिप के आकार का क्रॉस-सेक्शन होता है और इसमें दो रिंग शामिल होते हैं।प्रत्येक अंगूठी लोचदार बहुलक सामग्री की एक अंगूठी द्वारा बनाई जाती है जो ऊपरी धातु पक्ष के टुकड़े और निचले धातु पक्ष के टुकड़े के बीच सैंडविच और बंधी होती है;ऊपरी तरफ के टुकड़े को टायर के सबसे अंदरूनी हिस्से से मिलाया जाता है, और निचले हिस्से के टुकड़े को एक निकला हुआ किनारा के साथ मिलाया जाता है।
कंपनी एक संयुक्त रेलवे व्हील विकसित करती है जिसमें शामिल हैं: एक व्हील हब, एक हब और एक व्हील स्पोक से बना एक व्हील सेंटर, व्हील सेंटर और व्हील हब के बीच व्यवस्थित एक कंपन डंपिंग भाग, कम से कम एक निकला हुआ किनारा हिस्सा, और एक फिक्सिंग विधि।आर्किड डिवाइस।टायर में इसके आंतरिक भाग में दो कनेक्टिंग फ़िलालेट्स शामिल हैं, जो व्हील समरूपता विमान के दोनों ओर स्थित हैं और इसके अंतरतम भाग में एक कुंडलाकार बैंड द्वारा जुड़े हुए हैं।स्पंज में ट्यूलिप के आकार का क्रॉस-सेक्शन होता है और इसमें दो रिंग शामिल होते हैं।प्रत्येक अंगूठी लोचदार बहुलक सामग्री की एक अंगूठी द्वारा बनाई जाती है जो ऊपरी धातु पक्ष के टुकड़े और निचले धातु पक्ष के टुकड़े के बीच सैंडविच और बंधी होती है;ऊपरी तरफ के टुकड़े को टायर के सबसे अंदरूनी हिस्से से मिलाया जाता है, और निचले हिस्से के टुकड़े को एक निकला हुआ किनारा के साथ मिलाया जाता है।
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