कंपनी ने मध्यम कार्बन सिलिकॉन-मैंगनीज कम मिश्र धातु इस्पात सड़क पहियों के लिए एक मशीनिंग प्रक्रिया विकसित की है।मशीनिंग प्रक्रिया यह है कि गर्मी उपचार के बाद, रेलवे व्हील की स्पोक प्लेट की सतह को मोड़ दिया जाता है और निर्दिष्ट आकार में समाप्त कर दिया जाता है;मशीन उपकरण के स्थिर संचालन को सुनिश्चित करने की शर्त के तहत, मशीनिंग लाइन की गति वी = 320 ± 20 मीटर / मिनट टर्निंग फिनिशिंग में उपयोग की जाती है।प्रसंस्करण के बाद व्हील स्पोक प्लेट की सतह पर तनाव वितरण स्थिति में सुधार, पहिया की थकान शक्ति में सुधार, और पहिया के सुरक्षित उपयोग को सुनिश्चित करने के लिए उपरोक्त तकनीकी योजना को अपनाया गया है।पहिया की सतह के खत्म में काफी सुधार हुआ है।
कंपनी ने मध्यम कार्बन सिलिकॉन-मैंगनीज कम मिश्र धातु इस्पात सड़क पहियों के लिए एक मशीनिंग प्रक्रिया विकसित की है।मशीनिंग प्रक्रिया यह है कि गर्मी उपचार के बाद, रेलवे व्हील की स्पोक प्लेट की सतह को मोड़ दिया जाता है और निर्दिष्ट आकार में समाप्त कर दिया जाता है;मशीन उपकरण के स्थिर संचालन को सुनिश्चित करने की शर्त के तहत, मशीनिंग लाइन की गति वी = 320 ± 20 मीटर / मिनट टर्निंग फिनिशिंग में उपयोग की जाती है।प्रसंस्करण के बाद व्हील स्पोक प्लेट की सतह पर तनाव वितरण स्थिति में सुधार, पहिया की थकान शक्ति में सुधार, और पहिया के सुरक्षित उपयोग को सुनिश्चित करने के लिए उपरोक्त तकनीकी योजना को अपनाया गया है।पहिया की सतह के खत्म में काफी सुधार हुआ है।
