कंपनी ने रेलवे पहियों के लिए एक ऑनलाइन अल्ट्रासोनिक दोष का पता लगाने की स्थापना और अधिग्रहण उपकरण विकसित किया है, जिसमें रेलवे वाहन सुरक्षा पहचान उपकरण का क्षेत्र शामिल है।मौजूदा अल्ट्रासोनिक जांच की जटिल स्थापना संरचना की समस्याओं को हल करने के लिए, अल्ट्रासोनिक जांच की कम सेवा जीवन, उच्च विफलता दर, असुविधाजनक प्रतिस्थापन और कम मॉडर्नाइजेशन डिग्री।बढ़ते ब्रैकेट का क्रॉस-सेक्शन टी-आकार का है।माउंटिंग ब्रैकेट के निचले हिस्से के दोनों किनारों के बीच में क्रमशः नंबर 1 बेस और नंबर 2 बेस दिया गया है।नंबर 1 बेस और नंबर 2 बेस दोनों एल-आकार की बेस प्लेट हैं।यह निश्चित रूप से बढ़ते ब्रैकेट के निचले हिस्से के एक तरफ से जुड़ा हुआ है।नंबर 2 बेस का प्रत्येक छोर निश्चित रूप से नंबर 2 वायवीय संपीड़न वसंत के माध्यम से बढ़ते ब्रैकेट के निचले हिस्से के दूसरी तरफ से जुड़ा हुआ है।ब्रैकेट के निचले हिस्से का केंद्र एक छेद के साथ प्रदान किया जाता है, सीमा बोल्ट का एक छोर बढ़ते ब्रैकेट, नंबर 1 आधार और क्रम में नंबर 2 आधार से गुजरता है, और लॉकिंग नट से जुड़ा होता है, और लिमिट बोल्ट का दूसरा सिरा लॉकिंग नट से जुड़ा होता है।उपयोगिता मॉडल ट्रेन सुरक्षा का पता लगाने के लिए उपयुक्त है।
कंपनी ने रेलवे पहियों के लिए एक ऑनलाइन अल्ट्रासोनिक दोष का पता लगाने की स्थापना और अधिग्रहण उपकरण विकसित किया है, जिसमें रेलवे वाहन सुरक्षा पहचान उपकरण का क्षेत्र शामिल है।मौजूदा अल्ट्रासोनिक जांच की जटिल स्थापना संरचना की समस्याओं को हल करने के लिए, अल्ट्रासोनिक जांच की कम सेवा जीवन, उच्च विफलता दर, असुविधाजनक प्रतिस्थापन और कम मॉडर्नाइजेशन डिग्री।बढ़ते ब्रैकेट का क्रॉस-सेक्शन टी-आकार का है।माउंटिंग ब्रैकेट के निचले हिस्से के दोनों किनारों के बीच में क्रमशः नंबर 1 बेस और नंबर 2 बेस दिया गया है।नंबर 1 बेस और नंबर 2 बेस दोनों एल-आकार की बेस प्लेट हैं।यह निश्चित रूप से बढ़ते ब्रैकेट के निचले हिस्से के एक तरफ से जुड़ा हुआ है।नंबर 2 बेस का प्रत्येक छोर निश्चित रूप से नंबर 2 वायवीय संपीड़न वसंत के माध्यम से बढ़ते ब्रैकेट के निचले हिस्से के दूसरी तरफ से जुड़ा हुआ है।ब्रैकेट के निचले हिस्से का केंद्र एक छेद के साथ प्रदान किया जाता है, सीमा बोल्ट का एक छोर बढ़ते ब्रैकेट, नंबर 1 आधार और क्रम में नंबर 2 आधार से गुजरता है, और लॉकिंग नट से जुड़ा होता है, और लिमिट बोल्ट का दूसरा सिरा लॉकिंग नट से जुड़ा होता है।उपयोगिता मॉडल ट्रेन सुरक्षा का पता लगाने के लिए उपयुक्त है।
