कंपनी ने मैग्नीशियम अलॉय व्हील्स के हब की सुरक्षा के लिए बॉस टूथ पैड विकसित किया है।विद्युत जंग से मैग्नीशियम मिश्र धातु पहिया हब की सुरक्षा में तकनीकी और तकनीकी समस्याओं को हल करें।यह एक इन्सुलेटर बन जाता है और मैग्नीशियम मिश्र धातु व्हील हब के बोल्ट कनेक्शन छेद के केंद्र स्थिति छेद या पूर्व-सम्मिलित छेद में डाला जाता है जिसमें माइक्रो-आर्क ऑक्सीकरण उपचार होता है।जब व्हील संरेखण शाफ्ट और व्हील हब कनेक्टिंग बोल्ट को इसमें खराब कर दिया जाता है, तो स्क्रू-इन भाग की संयुक्त सतह माइक्रो-आर्क ऑक्सीकरण के बाद एल्यूमीनियम मिश्र धातु दांत वाले पैड से संपर्क करती है, और मैग्नीशियम मिश्र धातु व्हील हब के साथ कोई संभावित अंतर नहीं होता है, जो विद्युत रसायन के कारण होने वाले संभावित अंतर को समाप्त करता है।जंग;बॉस के दांतेदार पैड के सूक्ष्म आकार के दांतों को केंद्रीय पोजीशनिंग होल और पूर्व-सम्मिलित छेद की भीतरी दीवार की दांतेदार सतह के साथ कसकर लगे रहने के बाद, स्लिपेज घटना समाप्त हो जाती है और बॉस दांतेदार पैड की मरोड़ शक्ति बढ़ जाती है .
कंपनी ने मैग्नीशियम अलॉय व्हील्स के हब की सुरक्षा के लिए बॉस टूथ पैड विकसित किया है।विद्युत जंग से मैग्नीशियम मिश्र धातु पहिया हब की सुरक्षा में तकनीकी और तकनीकी समस्याओं को हल करें।यह एक इन्सुलेटर बन जाता है और मैग्नीशियम मिश्र धातु व्हील हब के बोल्ट कनेक्शन छेद के केंद्र स्थिति छेद या पूर्व-सम्मिलित छेद में डाला जाता है जिसमें माइक्रो-आर्क ऑक्सीकरण उपचार होता है।जब व्हील संरेखण शाफ्ट और व्हील हब कनेक्टिंग बोल्ट को इसमें खराब कर दिया जाता है, तो स्क्रू-इन भाग की संयुक्त सतह माइक्रो-आर्क ऑक्सीकरण के बाद एल्यूमीनियम मिश्र धातु दांत वाले पैड से संपर्क करती है, और मैग्नीशियम मिश्र धातु व्हील हब के साथ कोई संभावित अंतर नहीं होता है, जो विद्युत रसायन के कारण होने वाले संभावित अंतर को समाप्त करता है।जंग;बॉस के दांतेदार पैड के सूक्ष्म आकार के दांतों को केंद्रीय पोजीशनिंग होल और पूर्व-सम्मिलित छेद की भीतरी दीवार की दांतेदार सतह के साथ कसकर लगे रहने के बाद, स्लिपेज घटना समाप्त हो जाती है और बॉस दांतेदार पैड की मरोड़ शक्ति बढ़ जाती है .