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लाइट लोड रेल कारों के लिए टी 6 सामग्री एल्यूमिनियम मिश्र धातु पहियों ओडीएम
| उत्पत्ति के प्लेस | चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम | kingrail |
| प्रमाणन | CB, ce, EMC, RoHS SABER |
| मॉडल संख्या | 100 मिमी |
| न्यूनतम आदेश मात्रा | बातचीत योग्य |
| मूल्य | negotiable |
| पैकेजिंग विवरण | मानक निर्यात पैकेज, या ग्राहक के अनुरोध के अनुसार |
| प्रसव के समय | 1-30 कार्य दिवस |
| भुगतान शर्तें | एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
| आपूर्ति की क्षमता | 50000/पीसी |
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xउत्पाद विवरण
| सामग्री | T6 अल मिश्र धातु 6061 6063 6082 6A02 एल्यूमिनियम बार | उत्पादन | लोहारी |
|---|---|---|---|
| प्रयोग | रेल ट्रैक वाहन | व्यास | 100-1000 मिमी |
| संपत्ति | नई ऊर्जा | ताकत | CO2 घटाएं, कार का छोटा वजन |
| प्रमुखता देना | T6 एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहिये,ODM एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहिये |
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उत्पाद विवरण
लाइट लोड रेल कारों के लिए टी 6 सामग्री एल्यूमिनियम मिश्र धातु पहियों ओडीएम
हल्के लोड रेल कारों के लिए जाली अल मिश्र धातु टी 6 पहियों अनुकूलित उत्पादन एक हल्का जाली एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहिया है, जो एक बाहरी पहिया होंठ, एक आंतरिक पहिया रिम कूबड़, एक रिम, एक बाहरी पहिया रिम कूबड़, एक आंतरिक पहिया होंठ, ए से बना है। व्हील स्पोक, एक निकला हुआ किनारा और एक वजन घटाने वाली नाली, और इसमें विशेषता है: बाहरी पहिया होंठ, आंतरिक रिम कूबड़, रिम, बाहरी रिम कूबड़ और आंतरिक पहिया होंठ बारी-बारी से अंत से जुड़े हुए हैं;स्पोक का एक सिरा निकला हुआ किनारा से जुड़ा होता है, और दूसरा सिरा पहिया की सतह बनाने के लिए इनर व्हील लिप से जुड़ा होता है;वजन घटाने वाली नाली पहिया के पीछे की गुहा में एक तरफ और बाहरी रिम कूबड़ के अंदर स्थित होती है।उपयोगिता मॉडल के एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहिया संरचना के फायदे हैं: संशोधित फ्रंट व्हील की तुलना में, एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहिया संरचना में मोल्डिंग, उत्कृष्ट प्रदर्शन परीक्षण, सामग्री की बचत, अच्छा पर्यावरण संरक्षण और बेहतर प्रदर्शन के बाद हल्के वजन के फायदे हैं।
लाइट लोड रेल कारों के लिए अनुकूलित उत्पादन के लिए जाली अल मिश्र धातु T6 पहियों की ताकत
जाली एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों और अन्य पहियों के बीच का अंतर और बाजार में जाली एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं की सहायक स्थिति।
भाग एक
कास्टिंग प्रक्रिया बनाम फोर्जिंग
शिल्प
कास्ट एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहिये पिघले हुए एल्यूमीनियम पानी को रेत के सांचे में डालकर और फिर ठंडा करने और बनाने के बाद मशीनिंग (डिबुरिंग, ट्रिमिंग, पॉलिशिंग) द्वारा बनाए जाते हैं।फोर्जिंग एक स्टील मोल्ड का उपयोग करना है, इसमें एक गर्म और नरम एल्यूमीनियम ब्लॉक रखें, इसे फोर्जिंग द्वारा आकार दें, और फिर इसे ठंडा करने के बाद मशीन करें।
कास्टिंग वर्कपीस में सरंध्रता, ढीलापन, स्लैग समावेशन और मोटे अनाज होने का खतरा होता है।फोर्जिंग प्रक्रिया के दौरान, एल्यूमीनियम ब्लॉक के निरंतर फोर्जिंग और दबाव के कारण, बनने के बाद, इसकी आणविक संरचना बहुत तंग हो जाएगी, और अनाज बेहतर और अधिक समान होगा।जाली एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों में बेहतर ताकत होती है और वे उच्च दबाव का सामना कर सकते हैं, इसलिए समान आकार और ताकत के तहत, जाली वाले पहिये भी कास्ट पहियों की तुलना में हल्के होते हैं।
फोर्जिंग के महीन दाने के आकार के कारण, यदि पहिया को भी पॉलिश किया जाता है, तो जाली एल्यूमीनियम मिश्र धातु का पहिया कास्ट एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहिये की तुलना में चिकना और चमकीला दिखता है।
भाग दो
जाली एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों सापेक्ष
स्टील के पहियों के फायदे
1. हल्के वजन और ईंधन बचाएं
जाली एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहिये उच्च शक्ति वाले एल्यूमीनियम मिश्र धातु सामग्री से बने होते हैं।फोर्जिंग और गर्मी उपचार के बाद, समान विनिर्देशों और समान असर क्षमता की शर्तों के तहत
ईंधन की खपत बचत
कार्बन उत्सर्जन में कमी
2. अच्छा गर्मी लंपटता पहिया जीवन बढ़ाएँ
जाली एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहिये उच्च शक्ति वाले एल्यूमीनियम मिश्र धातु सामग्री से बने होते हैं।फोर्जिंग और गर्मी उपचार के बाद, समान विनिर्देशों और समान असर क्षमता की शर्तों के तहत
एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों की गर्मी अपव्यय गुणांक स्टील पहियों की तुलना में तीन गुना है
ब्रेक पैड और टायर का सेवा जीवन
टायर के दबाव में तेजी से वृद्धि को प्रभावी ढंग से नियंत्रित करें
ड्राइविंग सुरक्षा की गारंटी
3. उच्च आयामी सटीकता अच्छा गतिशील संतुलन प्रदर्शन
सुनिश्चित करें कि उत्पाद कार्यात्मक आयाम उच्च परिशुद्धता आवश्यकताओं को पूरा करते हैं
उच्च परिशुद्धता सीएनसी मोड़ केंद्र द्वारा संसाधित
मशीनिंग प्रक्रिया के दौरान, एक क्लैंपिंग बढ़ते छेद और टायर माउंटिंग सतह की समाक्षीयता सुनिश्चित करने के लिए बढ़ते सतह और समोच्च सतह के मोड़ को पूरा करती है।
यह हाई-स्पीड ड्राइविंग के कारण होने वाली घबराहट को प्रभावी ढंग से कम कर सकता है और पूरे वाहन के आराम में सुधार कर सकता है
4. पहिया के पहनने को प्रभावी ढंग से कम करें ➡ पहिया के सेवा जीवन को बढ़ाएं
एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों के लिए बढ़ते टायर
अच्छी आयामी सटीकता
अच्छा रनआउट त्रुटि
अच्छा गतिशील संतुलन प्रदर्शन
पहिया रोटेशन प्रतिरोध कम करें
टायर और जमीन के बीच घर्षण कम करें
5. सुरक्षित, कोई आग का खतरा नहीं
जब पहिया विफल हो जाता है या अन्य कारणों से पहिया और शरीर या दोनों पहियों के बीच घर्षण होता है, तो एल्यूमीनियम मिश्र धातु सामग्री चिंगारी उत्पन्न नहीं करती है।तेल जलने या यहां तक कि वाहन के जलने की चिंगारियों से होने वाली दुर्घटनाओं से बचने के लिए, विशेष रूप से प्राकृतिक गैस परिवहन वाहनों और तेल टैंकरों में, एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों के उपयोग के अलावा, पूरे वाहन का एक बड़ा हिस्सा एक सभी-एल्यूमीनियम मिश्र धातु संरचना को अपनाता है।
6. अच्छा संक्षारण प्रतिरोध
जब एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहिये विफल हो जाते हैं: मूल रूप से कोई जंग नहीं
एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहिये
एल्यूमीनियम की प्रकृति जीवंत है और सतह पर घने एल्यूमीनियम ऑक्साइड परत बनाने के लिए ऑक्सीजन के साथ प्रतिक्रिया करना आसान है।
एल्यूमिना बहुत स्थिर है और जंग लगना आसान नहीं है
एल्यूमिना परत एक सुरक्षात्मक परत के रूप में कार्य करेगी
एल्युमिनियम को अंदर से आगे प्रतिक्रिया करने या जंग लगने से रोकता है
स्टील का पहिया
पेंट के छिलने के बाद, स्टील तुरंत ऑक्सीजन के साथ प्रतिक्रिया करता है, और स्टील के ऑक्सीकरण के बाद बनने वाली जंग की परत बहुत ढीली होती है।
यह आंतरिक ऑक्सीकरण दर में तेजी लाने के लिए नमी अवशोषण और जल अवशोषण को बढ़ाएगा
7, सुंदर और उदार
8. उच्च रीसाइक्लिंग दर
एल्युमिनियम को "वह धातु जो कभी नहीं मरती" कहा जाता है।एल्यूमीनियम की सतह पर घने ऑक्साइड सुरक्षात्मक फिल्म की वजह से, यह जंग के लिए बेहद प्रतिरोधी है और जंग नहीं होगा।
मुख्यउत्पादन उपकरण सूची
| नहीं। | उपकरण | टाइप | मात्रा | दर्जा | टिप्पणी |
| 1 | लंबवत खराद | वीटीसी6070 | 36 | कार्यरत | फिनिशिंग वर्कशॉप |
| 2 | वीएमसी | एवीएल-860 | 3 | कार्यरत | फिनिशिंग वर्कशॉप |
| 3 | वीएमसी | वीएमसी850बी | 14 | कार्यरत | फिनिशिंग वर्कशॉप |
| 4 | मल्टी-फ़ंक्शन मशीन | एचटीसी2050एन | 20 | कार्यरत | फिनिशिंग वर्कशॉप |
| 5 | सीएके | 5085डीआई | 10 | कार्यरत | फिनिशिंग वर्कशॉप |
| 6 | स्टेयर सीएनसी खराद | CK7520ACK50 | 8 6 | कार्यरत | फिनिशिंग वर्कशॉप |
| 7 | मिलिंग और ड्रिलिंग मशीन | XZ8210C | 2 | कार्यरत | फिनिशिंग वर्कशॉप |
| 8 | सीएनसी मिलिंग और ड्रिलिंग मशीन | TY-ZT5060 | 6 | कार्यरत | फिनिशिंग वर्कशॉप |
| 9 | ओडी मिलिंग मशीन | एमबी32बीएक्स500 | 2 | कार्यरत | फिनिशिंग वर्कशॉप |
| 10 | एआईआर कंप्रेसर | एचएलजीडी-75 | 1 | कार्यरत | फिनिशिंग वर्कशॉप |
| 1 1 | कार्यक्षेत्र ड्रिलिंग मशीन | Z5140A | 6 | कार्यरत | फिनिशिंग वर्कशॉप |
| 12 | सीएनसी निलंबित टैपिंग मशीन | SKXFGS.PS | 5 | कार्यरत | फिनिशिंग वर्कशॉप |
| 13 | सीएनसी हॉबिंग मशीन | वाईके3180सीएनसी3 | 6 | कार्यरत | फिनिशिंग वर्कशॉप |
| 14 | अंकन मशीन | एचजेडपी-90*160डीआदि। | 6 | कार्यरत | फिनिशिंग वर्कशॉप |
| 15 | प्राकृतिक गैस भट्ठी | WLS-DZ-001आदि। | 2 | कार्यरत | फोर्जिंग कार्यशाला |
| 16 | वायु हथौड़ा | सी41-2000आदि। | 15 | कार्यरत | फोर्जिंग कार्यशाला |
| 17 | प्रेस | J53-2500Cआदि। | 18 | कार्यरत | फोर्जिंग कार्यशाला |
| 18 | रिंग रोलिंग मशीन | D51-450Aआदि। | 8 | कार्यरत | फोर्जिंग कार्यशाला |
| 19 | विद्युत भट्ठी | केजीपीएस-600 किलोवाटआदि। | 10 | कार्यरत | फोर्जिंग कार्यशाला |
| 20 | कंप्रेसर | 175A-20.5आदि। | 3 | कार्यरत | फोर्जिंग कार्यशाला |
| 21 | सीएनसी काटने का कार्य मशीन | GZ4232 | 16 | कार्यरत | कच्चे माल की कार्यशाला |
| 22 | स्वचालित सामान्यीकरण भट्ठी | एचआरडीडब्ल्यू-600 किलोवाट | 8 | कार्यरत | गर्मी उपचार कार्यशाला |
| 23 | निलंबित गैस सामान्यीकरण भट्ठी | डब्ल्यूडी-0138 | 2 | कार्यरत | गर्मी उपचार कार्यशाला |
| 24 | शॉट ब्लास्टिंग मशीन | Q3210, Q69आदि। | 4 | कार्यरत | फिनिशिंग वर्कशॉप |
सिद्धांत रूप में, इसे रीसाइक्लिंग के लिए पूरी तरह से पुनर्नवीनीकरण किया जा सकता है, और पुनर्नवीनीकरण एल्यूमीनियम और प्राथमिक एल्यूमीनियम की गुणवत्ता और प्रदर्शन अलग नहीं हैं।
एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहिये हरे धातु के उत्पाद हैं जो ऊर्जा बचाते हैं और उत्सर्जन को कम करते हैं।
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