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600 मिमी गेज रेलवे व्हील सेट हेवी ड्यूटी 42CrMo स्टील निकला हुआ किनारा सामग्री:
| उत्पत्ति के प्लेस | चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम | kingrail |
| प्रमाणन | ISO |
| मॉडल संख्या | 350 मिमी |
| न्यूनतम आदेश मात्रा | बातचीत योग्य |
| मूल्य | negotiable |
| पैकेजिंग विवरण | मानक निर्यात पैकेज, या ग्राहक के अनुरोध के अनुसार |
| प्रसव के समय | 1-30 कार्य दिवस |
| भुगतान शर्तें | एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
| आपूर्ति की क्षमता | 1000000 Piece/Pieces प्रति वर्ष |
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वीचैट: 0086 18588475571
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xउत्पाद विवरण
| लागू उद्योग | मशीनरी मरम्मत की दुकानें, ऊर्जा और खनन | निर्माण विधि | कास्टिंग और फोर्जिंग |
|---|---|---|---|
| प्रसंस्करण | टूलींग-कच्चे माल-फोर्जिंग-मशीनिंग-निरीक्षण | ट्रैक (मिमी) | 400 600 1450 1000 |
| आकार | ग्राहक विशिष्ट के अनुसार 350 मिमी, 300 मिमी, 450 मिमी, 650 मिमी | आयाम (एल एक्स डब्ल्यू एक्स एच) (मिमी) | ग्राहक के चित्र के अनुसार |
| परिवहन पैकेज | लकड़ी की पेटियां | एचएस कोड | 8602900000 |
| प्रमुखता देना | 600 मिमी रेलवे व्हील सेट,42CrMo रेलवे व्हील सेट |
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उत्पाद विवरण
600 मिमी गेज हेवी ड्यूटी माइनिंग पार्ट फोर्जिंग 42CrMo स्टील फ़्लैंगेड रेल व्हील्स
पहिए, साथ ही पहिया जोड़े, रेल वाहन की बोगियों के प्रमुख सुरक्षा-प्रासंगिक घटक हैं। इस प्रकार उनके गुणों का जीवन चक्र लागत और ध्वनि उत्सर्जन जैसे महत्वपूर्ण पहलुओं पर प्रभाव पड़ता है।एक व्हीलसेट एक रेलरोड कार की व्हील-एक्सल असेंबली है। एक कार, रेलकार या लोकोमोटिव के प्रत्येक छोर के नीचे फ्रेम असेंबली जो पहियों को रखती है उसे बोगी कहा जाता है।
ट्रेन व्हीलसेट परिचय
600 मिमी गेज हेवी ड्यूटी माइनिंग पार्ट फोर्जिंग 42CrMo स्टील फ़्लैंगेड रेल व्हील्स
रेलवे व्हील सेट
1. सामग्री: कच्चा इस्पात या कच्चा लोहा
2. गठन: दो पहिये, एक धुरी, चार बीयरिंग, और अन्य भाग
3. लोडिंग क्षमता: 1-25 टन, प्रत्येक ठीक है zmwm02
4. पहिया सेट गेज: 600 मिमी, 762 मिमी, 900 मिमी, और आदि
5. पहियों के प्रकार: खोखले व्हील सेट और सॉलिड व्हील सेट
6. पहियों का व्यास: 300 मिमी, 350 मिमी, 400 मिमी, 450 मिमी
7. धुरा की सामग्री: 45# स्टील, या Q235
8. प्रत्येक पहिया के असर की मात्रा: दो
9. असर की सामग्री: एलवाईसी 32212, शंक्वाकार रोलर असर, गहरी नाली बॉल बेयरिंग
10. वजन: 70 किग्रा
600 मिमी गेज हेवी ड्यूटी माइनिंग पार्ट फोर्जिंग 42CrMo स्टील फ़्लैंगेड रेल व्हील्स
| तकनीकी विशेषताओं: | |
| व्हील प्रोफाइल व्यास (मिमी) | 500-1.350 |
| धुरा लंबाई (मिमी) | 1.250-2.500 |
| स्पीड रेंज (आरपीएम) | 1,5-300 |
| मुख्य मोटर शक्ति (किलोवाट) | 55 |
| मुख्य अक्ष फ़ीड (मिमी/मिनट) | 7.5 |
की सुविधाएं600 मिमी गेज हैवी ड्यूटी माइनिंग पार्ट फोर्जिंग 42CrMo स्टील फ़्लैंगेड रेल व्हील्स:
अधिकांशट्रेन के पहियेलीजियेचोटीदारपहिए का अनुसरण करने में सक्षम करने के लिए 20 में लगभग 1 का टेपरघटतापहिए की कम संभावना के साथनिकला हुआ किनारारेल पक्षों के संपर्क में आना, और कम करनावक्र प्रतिरोध.इसके अनुरूप, रेल आम तौर पर पहिया के समान कोण पर अंदर की ओर झुकी होती हैंशंकु।एसहफ़्ट असेंबलीशंक्वाकार आकार के बिना, एक पहिया के कारण सीधे रास्ते में चलता रहेगाजड़तारेल वाहन की,कमी बॉक्सजिससे पहिए वक्र पर बाहरी रेल की ओर बढ़ते हैं।शंकु पहिया के प्रभावी व्यास को बढ़ाता है क्योंकि यह बाहरी रेल की ओर बढ़ता है, और चूंकि पहियों को धुरी पर कठोरता से लगाया जाता है, बाहरी पहियेधक्का गाड़ीथोड़ा आगे की यात्रा करें, जिससे पहिए बिना वक्र का अधिक कुशलता से अनुसरण कर सकेंबग़ल में विस्थापन.पर असामान्य पहनावापहिया-रेल इंटरफ़ेसऐसे में टाला जाता है।मैंएक ज़ोर से, भेदी, बहुत ऊँची-ऊँची चीख़ आमतौर पर परिणाम देती है - विशेष रूप से सुरंगों, स्टेशनों और ऊंचे ट्रैक में वक्रों पर स्पष्ट होती है।
का पैकेज600 मिमी गेज हैवी ड्यूटी माइनिंग पार्ट फोर्जिंग 42CrMo स्टील फ़्लैंगेड रेल व्हील्स:
व्हील सेट सीहिना फैक्ट्री डायरेक्टउत्पादन का600 मिमी गेज हैवी ड्यूटी माइनिंग पार्ट फोर्जिंग 42CrMo स्टील फ़्लैंगेड रेल व्हील्स:
1. माल डिब्बे
2. यात्री वैगन
3. लोकोमोटिव
4. ट्राम
5. डीजल-इलेक्ट्रिक ट्रेनें
6. नैरो गेज ट्रेनें
7. रेल रखरखाव के लिए विशेष वाहन।
का आवेदन600 मिमी गेज हेवी ड्यूटी माइनिंग पार्ट फोर्जिंग 42CrMo स्टील फ़्लैंगेड रेल व्हील्स:
1. फ्रेट वैगन व्हील सेट
2. यात्री कोच व्हील सेट
3. लोकोमोटिव व्हील सेट
4. सभी पहिया सेटों को बेयरिंग और एक्सल बॉक्स या बिना बेयरिंग के आपूर्ति की जा सकती है।
सभी प्रकार के उपयोगों के लिए अनुकूलित जाली पहियों के बारे में, हमारी कंपनी किंग रेल क्रेन व्हील, फोर्ज्ड व्हील, कास्ट आयरन व्हील, पॉलीयूरेथेन व्हील, ट्रेन व्हील, स्टील क्रेन व्हील सेट का पेशेवर निर्माता है, जो 15 से अधिक वर्षों के डिजाइन और उत्पादन के साथ है। अनुभव।हमारे अपने फोर्जिंग कार्यशाला, मशीनिंग कार्यशाला, गर्मी उपचार कार्यशाला के साथ, हम विभिन्न सामग्रियों के साथ सभी प्रकार के पहिये प्रदान कर सकते हैं, जैसे कि ZG430640 कास्ट स्टील, 60 #, 65 #, 65 एमएन, 42 सीआरएमओए या आपकी मांगों के अनुसार।
1. जब खनन पहिया डाला जाता है, तो आंतरिक छेद और पहिया चलने के बीच की विलक्षणता 2 मिमी से अधिक नहीं होनी चाहिए, M14 तेल छेद पर विमान समतल होना चाहिए, प्रोट्रूशियंस जैसे कि चलने पर रेत चिपकना 2 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए, और अन्य भागों में कोई कास्टिंग गुणवत्ता दोष नहीं हैं।
2. फाइन टर्निंग माइन व्हील के समय को व्हील ट्रेड और बड़े सिरे के अनुसार संरेखित किया जाना चाहिए, और आंतरिक छेद (मिमी जे) (8110034 .002 .0) की आयामी सहिष्णुता और सीलिंग ग्रूव को होना चाहिए गारंटी दी जाए।ड्रिलिंग करते समय, 113 छेद समान रूप से 3 बराबर भागों में वितरित किए जाने चाहिए, और प्रत्येक दो छेद के बीच विचलन 0.4 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए।
3. धुरी को मोड़ते समय, आयाम 504 ± 0.5 मिमी होने की गारंटी दी जानी चाहिए, ताकि असर की संभोग सतह और आंतरिक आवरण की संभोग सतह की आयामी सहनशीलता सुनिश्चित हो सके, और शाफ्ट और शाफ्ट अखरोट पर धागा 48×3-6H/6g की सटीकता के साथ मिलान किया जाएगा;दो बीयरिंग स्थापित हैं मिसलिग्न्मेंट 0.05 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए, और प्रसंस्करण के बाद केंद्र छेद छोड़ दिया जाना चाहिए, और केंद्र छेद GB1 के अनुसार होना चाहिए ...
4. आंतरिक कवर रिक्त में कोई कास्टिंग गुणवत्ता दोष नहीं होना चाहिए, और छेद, बाहरी सर्कल और आंतरिक कवर की मोटाई आयामी सहनशीलता सुनिश्चित करनी चाहिए।
के हमारे उपकरणरेलवे व्हील सेट:
किंगरेल पार्ट्स का कुल उत्पादन क्षेत्र 55,000 वर्ग मीटर है, जिसमें 40,000 वर्ग मीटर का कारखाना और 10,000 वर्ग मीटर का गोदाम शामिल है।उत्पादन मिल स्टील रोलिंग और कास्टिंग लाइनों, रेल लोचदार क्लिप लाइनों, मछली प्लेट लाइनों, स्पाइक और बोल्ट लाइनों, हीटिंग उपचार लाइन और सतह विरोधी जंग उपचार लाइन के साथ-साथ इलेक्ट्रो गैल्वनाइजिंग, हॉट गैल्वनाइजिंग और डैक्रोमेट से सुसज्जित 100, 000 वर्ग मीटर से अधिक को कवर करती है। प्रसंस्करण लाइनें,हाइड्रोलिक व्हील प्रेस मशीन से हाइड्रोलिक व्हील प्रेस, व्हील प्रेस मशीन, माउंटिंग प्रेस मशीन,.हमारी तकनीकी शक्ति मजबूत है, निरीक्षण विधि पूर्ण है, हम उत्पादन के लिए राष्ट्रीय रेलवे मानकों को सख्ती से लागू कर सकते हैं।
उपयोगिता मॉडल अच्छे जलरोधक प्रदर्शन के साथ एक खान पहिया जोड़ी का खुलासा करता है।मूल पहिए की खराब जलरोधकता का दोष हल हो गया है।तकनीकी योजना यह है कि बाहरी तेल बनाए रखने की अंगूठी और आंतरिक तेल बनाए रखने वाली अंगूठी के बीच एक होंठ के आकार की सीलिंग अंगूठी स्थापित की जाती है, और बाहरी तेल बनाए रखने वाली अंगूठी और आंतरिक छेद के किनारे पर एक ओ-आकार की सीलिंग अंगूठी स्थापित की जाती है। एक डबल सीलिंग संरचना बनाने के लिए पहिया।इसमें वाटरप्रूफ और डस्टप्रूफ और विस्तारित सेवा जीवन के फायदे हैं।यह महत्वपूर्ण आर्थिक लाभों के साथ वर्तमान नैरो-गेज माइन कार का एक वैकल्पिक उत्पाद है।
उपयोगिता मॉडल एक संकीर्ण गेज खनन कार के लिए एक जलरोधक व्हीलसेट से संबंधित है, जो एक धुरी, एक पहिया, एक असर, एक बाहरी तेल बनाए रखने वाली अंगूठी, एक आंतरिक तेल बनाए रखने वाली अंगूठी, एक वसंत ग्रंथि, एक ओ-प्रकार की सीलिंग से बना है। अंगूठी और एक पेंच प्लग।
वाटरप्रूफ माइनिंग व्हील जोड़ी, जिसमें व्हील हब की एक जोड़ी और हब हब को जोड़ने वाला एक कपलिंग शाफ्ट शामिल है, हब हब के दोनों सिरों पर बियरिंग्स प्रदान की जाती हैं, आंतरिक झाड़ी को हब हब के साथ सहकारी रूप से जोड़ा जाता है, एक तेल इंजेक्शन छेद की व्यवस्था की जाती है। हब हब, और हब हब के अंदरूनी हिस्से को बियरिंग्स के साथ प्रदान किया गया है।एक आंतरिक धूल कवर प्रदान किया जाता है, कनेक्टिंग शाफ्ट के अंत में एक असर ब्लॉक की व्यवस्था की जाती है, असर को ठीक करने के लिए एक लॉकिंग टुकड़ा और लॉकिंग स्क्रू का उपयोग किया जाता है, व्हील हब के बाहरी तरफ एक बाहरी धूल कवर की व्यवस्था की जाती है, और बाहरी धूल कवर और व्हील हब के बीच एक सीलिंग रिंग की व्यवस्था की जाती है।, व्हील हब के खांचे में व्यवस्थित स्नैप रिंग बाहरी धूल कवर को ठीक करता है।उपयोगिता मॉडल असर और कनेक्टिंग शाफ्ट के बीच अच्छी स्थिति सुनिश्चित कर सकता है, और बाहरी धूल कवर की ऊपरी सतह को व्हील हब के बाहर 2-3 सेमी की दूरी पर रखा जाता है, जो बाहरी बल को रोक सकता है बाहरी धूल कवर स्नैप रिंग द्वारा तय किया जाता है व्हील हब के खांचे में, और बाहरी धूल कवर और हब हब के बीच एक सीलिंग रिंग की व्यवस्था की जाती है, जो प्रभावी रूप से सेवा जीवन का विस्तार कर सकती है।यह सुनिश्चित किया जाता है कि सामान्य कामकाजी परिस्थितियों में, विदेशी वस्तुएं असर और कनेक्टिंग शाफ्ट में नहीं गिर सकती हैं, लेआउट सरल है, और मरम्मत सुविधाजनक है।
खान पहिया जोड़ी खदान में ऊपर और नीचे खदान कार के नैरो-गेज परिवहन के लिए एक महत्वपूर्ण घटक है।यह न केवल खान कार का असर तंत्र है, बल्कि यात्रा तंत्र भी है।आम तौर पर, खान पहिया जोड़ी के पहिये को संसाधित करते समय, पहिया के रिम या चलने को खराद पर स्थिरता द्वारा तय किया जाता है, और फिर आंतरिक छेद में से एक को पहले घुमाया जाता है।ट्रैड साइड पर इनर होल या रिम साइड के इनर होल को प्रोसेस करने के बाद, व्हील को घुमाएं।पहिए के आगे और पीछे की दिशाओं को पहिया के चलने या रिम पर फिर से तय किया जाता है, और फिर दूसरी तरफ के भीतरी छेद को घुमाया जाता है।यह मुख्य रूप से इसलिए है क्योंकि कुंडलाकार फलाव को पहिया के चलने वाले किनारे के आंतरिक छेद और रिम की तरफ के आंतरिक छेद के बीच बनाए रखा जाना चाहिए।, इसलिए पहिए के चलने वाले हिस्से में भीतरी छेद और रिम की तरफ के भीतरी छेद को दोनों तरफ से कदम दर कदम पूरा करने की जरूरत है।हालाँकि, एक एकल पहिया एकीकृत रूप से डाला जाता है, और विभिन्न कारणों से पहिया की ढलाई करते समय, एकीकृत रूप से कास्ट व्हील का रिम या चलना एक निश्चित सटीकता की पूरी तरह से गारंटी नहीं दे सकता है, अर्थात, पहिया के रिम और चलने में एक निश्चित विरूपण होता है, यही है, पहिया के रिम और चलने को संसाधित नहीं किया जाता है।पहिया के रिम और चलने का उपयोग क्रमशः दोनों तरफ के आंतरिक छिद्रों को संसाधित करने के लिए संदर्भ विमानों के रूप में किया जाता है, और दोनों तरफ के आंतरिक छिद्रों की समाक्षीयता की गारंटी नहीं दी जा सकती है।इसलिए, पहिया के रिम या चलने को खराद द्वारा लगातार दो बार तय किया जाता है, और पहिया के चलने वाले हिस्से पर आंतरिक छेद दो बार तय किया जाता है।छेद का क्रमिक मोड़ और रिम की तरफ आंतरिक छेद आवश्यक उत्पाद सटीकता की गारंटी नहीं दे सकता है, आंतरिक छेद को चलने की तरफ और आंतरिक छेद को पहिया के रिम की तरफ मोड़ने के बाद, इसलिए मौजूदा खराद बाहर की तरफ तय किया गया है पहिया के दो बार।इसके अलावा, आंतरिक छेद को चलने के लिए उपकरण और पहिया के रिम की तरफ आंतरिक छेद खनन पहिया के उत्पाद के लिए आवश्यक उच्च परिशुद्धता की गारंटी नहीं दे सकता है।उसी समय, प्रसंस्करण ऑपरेटर को दूसरी तरफ आंतरिक छेद को संसाधित करते समय डिबगिंग में बहुत समय बिताने की आवश्यकता होती है, जो न केवल खनन पहिया सेट की उत्पादन क्षमता को काफी हद तक कम कर देता है, बल्कि यह सुनिश्चित करना भी मुश्किल बना देता है। मैन्युअल डिबगिंग विधि के माध्यम से उत्पाद की सटीकता।
सेवाएं हम प्रदान कर सकते हैं:
1. हमारे रेलवे उत्पाद AREMA, DIN, BS, UIC, GOST, NF, JIS, GB और अन्य मानकों का अनुपालन करते हैं।
2. हम आपके नमूने या चित्रों के अनुसार रेलवे फास्टनरों उत्पादों को अनुकूलित कर सकते हैं।
3. उच्च गुणवत्ता वाले उत्पादों के साथ तेज, विश्वसनीय सेवाएं लेकिन प्रतिस्पर्धी मूल्य।
4. डिलीवरी से पहले शिपमेंट के हर बैच के लिए पूर्ण गुणवत्ता निरीक्षण प्रक्रिया।
5. सेवा के बाद हमारे ग्राहकों से किसी भी प्रश्न के 3 साल तक वारंटी हो सकती है।
हमारा उद्देश्य उत्पादन की जरूरतों के अनुसार सबसे अनुकूलित समाधान प्रदान करके ग्राहकों की सेवा करना और संतुष्टि को पूरा करना है।
व्हील सेट के लिए गुणवत्ता नियंत्रण प्रक्रियाएं:
1. गतिशील संतुलन- स्वचालित स्टैंड
2. विद्युत प्रतिरोध परीक्षण
3. दबाने का अल्ट्रासोनिक परीक्षण
4. ज्यामितीय नियंत्रण-नया, अद्वितीय भूमिगत, 4 डी लेजर माप सिर के साथ पूरी तरह से स्वचालित स्टैंड जो व्हील सेट की मात्रा विस्तृत माप देता है
5. पेंटिंग की मोटाई नियंत्रण।
माइनिंग व्हील फ्लैटबेड कार, मिनीकार्ट और रेलवे के लिए आवश्यक सामानों में से एक है।यह मुख्य लोड-असर एक्सेसरी भी है।हमारी कंपनी रेल, रेलवे और मिनीकार्ट के लिए सहायक उपकरण बनाती है।उत्पाद के प्रकार और विशिष्टताओं को पूरा करें।ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार भी अनुकूलित किया जा सकता है।हम आपके प्रश्नों का उत्तर उत्साह के 12 बिंदुओं के साथ देंगे।खरीदने के लिए आने वाले नए और पुराने ग्राहकों का स्वागत है।
फ्लैट व्हील जोड़ी रोलिंग स्टॉक का हिस्सा है जो रेल के संपर्क में है, और इसमें दो बाएं और दाएं पहिये होते हैं जो एक ही धुरी पर मजबूती से दबाए जाते हैं।पहिए की भूमिका रेल पर चल स्टॉक के चलने और संचालन को सुनिश्चित करना है।
खदान के पहिये के अंदरूनी हिस्से में एक रिम होता है और रिम और रेल के बीच एक निश्चित अंतर होता है।यांत्रिक पहनने को कम करने और चलने के प्रतिरोध को कम करने के लिए ट्रैक के साथ चलते समय व्हील सेट को केंद्रित रखने के लिए रेल के संपर्क में पहिया के चलने को पतला किया जाता है।
खनन के पहिये आम तौर पर कास्ट स्टील और कास्ट आयरन से बने होते हैं।कास्ट स्टील माइनिंग व्हील्स में कास्ट आयरन माइनिंग व्हील्स की तुलना में बड़ी असर क्षमता और लंबे समय तक सेवा जीवन होता है।खदान के पहिये के अंदर एक रिम है, और रिम और रेल के बीच एक निश्चित अंतर है।ट्रैक के साथ चलते समय पहिया सेट को केंद्रित रखने के लिए रेल से संपर्क करने वाले पहिये के चलने को पतला किया जाता है, यांत्रिक पहनने को कम करता है और चलने के प्रतिरोध को कम करता है।
हमारी कंपनी विभिन्न प्रकार के खनन पहिया जोड़े का उत्पादन और प्रक्रिया कर सकती है, जैसे: 300 के व्यास के साथ 600-गेज खनन पहियों, 350 के व्यास के साथ 600-गेज खनन पहियों, सामग्री कास्ट स्टील और कच्चा लोहा, और शाफ्ट मोटाई 50 मिमी, 55 मिमी, 60 मिमी, 75 मिमी, आदि है, गेज 600, पहिया व्यास 200, 240, 300, 350 उपलब्ध हैं, गेज 762, 900, 1435 को अनुकूलित करने की आवश्यकता है।
खनन पहियों को दो प्रकारों में बांटा गया है: ग्राहकों के चयन के लिए कच्चा इस्पात और कच्चा लोहा।कास्ट स्टील के पहियों का भार ढलवां लोहे के पहियों की तुलना में अधिक होता है, और सेवा जीवन भी कच्चा लोहा पहियों की तुलना में अधिक लंबा होता है।उदाहरण के लिए: 300 के व्यास के साथ 600-गेज खनन पहिए, 350 के व्यास के साथ 600-गेज खनन पहिए, कच्चा इस्पात, और कच्चा लोहा के विभिन्न विनिर्देश।
200-600 माइन व्हील पेयर, 300-600 माइन व्हील पेयर, φ350-900 माइन व्हील पेयर, उदाहरण के लिए: 600 गेज व्यास 300 माइनिंग व्हील्स, 600 गेज व्यास 350 माइनिंग व्हील्स, कास्ट स्टील, विभिन्न विशिष्टताओं की कास्ट आयरन सामग्री।
खनन पहियों सभी प्रकार की खनन गाड़ियां, कच्चा इस्पात उत्पाद, गुणवत्ता आश्वासन, सेवा के लिए उपयुक्त हैं।खदान के पहिये कोयला खदान रेलवे के लिए उपयुक्त हैं!खदान के पहियों का उपयोग कोयला खदानों में बड़े सुरंग परिवहन, मध्यम और छोटे झुकाव वाले शाफ्ट, गर्त के साथ छोटे झुकाव वाले शाफ्ट और खदान भूमि परिवहन के लिए किया जाता है।खदानों में कोयला, अयस्क और अपशिष्ट रॉक जैसी थोक सामग्री के परिवहन के लिए नैरो-गेज रेलवे परिवहन वाहनों को आम तौर पर लोकोमोटिव या विंच द्वारा खींचने की आवश्यकता होती है।
खदान के पहिये के अंदर एक रिम है, और रिम और रेल के बीच एक निश्चित अंतर है।ट्रैक के साथ चलते समय पहिया सेट को केंद्रित रखने के लिए रेल से संपर्क करने वाले पहिये के चलने को पतला किया जाता है, यांत्रिक पहनने को कम करता है और चलने के प्रतिरोध को कम करता है।हमारी कंपनी विभिन्न प्रकार के खनन पहिया जोड़े का उत्पादन और प्रक्रिया कर सकती है, जैसे: 300 के व्यास के साथ 600-गेज खनन पहियों, 350 के व्यास के साथ 600-गेज खनन पहियों, सामग्री कास्ट स्टील और कच्चा लोहा, और शाफ्ट मोटाई 50 मिमी, 55 मिमी, 60 मिमी, 75 मिमी, आदि है, गेज 600, पहिया व्यास 200, 240, 300, 350 स्टॉक में उपलब्ध हैं, गेज 762, 900, 1435 को अनुकूलित करने की आवश्यकता है।
300 खनन पहिये सभी प्रकार की खनन गाड़ियां, कच्चा इस्पात उत्पाद, गुणवत्ता आश्वासन, प्रथम श्रेणी की सेवा के लिए उपयुक्त हैं।खदान के पहिये कोयला खदान रेलवे के लिए उपयुक्त हैं!खदान के पहियों का उपयोग कोयला खदानों में बड़े सुरंग परिवहन, मध्यम और छोटे झुकाव वाले शाफ्ट, गर्त के साथ छोटे झुकाव वाले शाफ्ट और खदान भूमि परिवहन के लिए किया जाता है।माइन कार कैरिज, MG1.1-6A माइन कार-फ्रेम, व्हीसेट और बफर पार्ट से बनी है।यदि आपको कपलर या कार्ट बफल की आवश्यकता है, तो कृपया ऑर्डर करते समय निर्दिष्ट करें।ऑर्डर देने वाले उत्पादों पर चर्चा करने के लिए हमसे संपर्क करने के लिए हमें कॉल करने के लिए आपका स्वागत है।
रेलवे भागों के उत्पाद हम प्रदान कर सकते हैं:
1, रेल स्पाइक श्रृंखला: रेल स्क्रू स्पाइक, रेल डॉग स्पाइक, रेल लोचदार स्पाइक इत्यादि।
2, ट्रैक बोल्ट श्रृंखला: ट्रैक बोल्ट, सेगमेंट बोल्ट, मेट्रो बोल्ट, टनल बोल्ट, हेक्स बोल्ट, स्क्वायर बोल्ट, टर्नआउट बोल्ट, फिशटेल बोल्ट, टी बोल्ट आदि
3, रेल क्लिप श्रृंखला: नाबला रेल क्लिप, लोचदार रेल क्लिप, एसकेएल रेल तनाव क्लैंप, ओ रेल क्लिप, गेज लॉक क्लिप इत्यादि।
4, स्टील रेल श्रृंखला: रेलवे रेल, क्रेन रेल, खनन रेल, सिर के ऊपर रेल, आदि
5, स्टील रेल पहियों श्रृंखला: ट्रेन के पहिये, क्रेन के पहिये, हाई-रेल वाहन के पहिये, आदि
6, अन्य सामग्री और सहायक उपकरण: रेल गेज इंसुलेटर, रेल रबर पैड, रेल फिश प्लेट, नट, रेल प्लास्टिक डॉवेल, रेल टाई प्लेट, स्प्रिंग वॉशर, फ्लैट वॉशर, कास्ट आयरन इंसर्ट, एंटी क्रीपर, रेल गेज रॉड आदि।
हमें क्यों चुनें:
1. कंपनी उद्योग में अग्रणी स्थिति में है और उसने एसजीएस-आईएसओ 9 001: 2008 गुणवत्ता प्रणाली प्रमाणन और सीआरसीसी प्रमाणीकरण प्राप्त किया है।गुणवत्ता की गारंटी है।
2. हमारे पास 8 पेशेवर बिक्री कर्मचारी और 60 से अधिक पेशेवर इंजीनियर हैं।आपके रेलवे अनुकूलित उत्पादों के लिए पेशेवर और तेज़ सुझाव और कोटेशन प्रदान कर सकते हैं
3. मसानशान एक बंदरगाह शहर है।हम आपको तेज़ शिपिंग सेवाएं प्रदान कर सकते हैं
4. 20 साल का उत्पादन और बिक्री का अनुभव।समय पर आपके लिए सभी प्रकार की बिक्री के बाद की समस्याओं से निपटें।
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