OEM रेलवे व्हील सेट, ट्रक रेलरोड व्हील कास्ट आयरन सामग्री 350 मिमी 300 मिमी आकार:

अनुकूलन शक्ति लोड हो रहा है कास्ट आयरन या कास्ट स्टील माइन कार व्हील सेट / कोयला खनन वैगन व्हील

यांत्रिक पहनने को कम करें और चलने के प्रतिरोध को कम करें
खदान के पहिये के अंदरूनी हिस्से में एक रिम होता है, और रिम और रेल के बीच एक निश्चित अंतराल छोड़ दिया जाता है। रेल के संपर्क में आने वाली चलने वाली सतह को पतला कर दिया जाता है ताकि पहिया जोड़ी साथ चलते समय केंद्रित रहे। ट्रैक, यांत्रिक पहनने को कम करने और चलने के प्रतिरोध को कम करने के लिए। खदान के पहिये के अंदरूनी हिस्से में एक रिम होता है, और रिम और रेल के बीच एक सेर-टेन गैप छोड़ दिया जाता है। रेल के साथ चलने वाली सतह को पतला किया जाता है कि पहिया जोड़ी ट्रैक के साथ दौड़ते समय केंद्रित रहती है, यांत्रिक पहनने को कम करती है और चलने के प्रतिरोध को कम करती है।

खदान पहिया जोड़ी कोयला खदान परिवहन मशीनरी में एक कमजोर घटक है। मिनीकार के बुनियादी ज्ञान प्रश्नोत्तरी को अपनी सेवा जीवन में सुधार के लिए उपयोग की अवधि के बाद अलग किया जाना चाहिए और मरम्मत की जानी चाहिए। कोयला खनन उद्योग के निरंतर विस्तार के साथ, पारंपरिक मैनुअल डिस्सेप्लर कर सकते हैं अब उत्पादन की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते हैं।खान कार के पेशेवर ज्ञान के लिए डिस्सेप्लर मशीन के डिजाइन में सुधार करना अनिवार्य है।

अनुकूलन शक्ति लोड हो रहा है कास्ट आयरन या कास्ट स्टील माइन कार व्हील सेट / कोयला खनन वैगन व्हील

भविष्य के लिए खनन पहिया की बहुत अच्छी संभावना है। विज्ञान और प्रौद्योगिकी के निरंतर विकास के साथ, खदान के पहिये की निराकरण मशीन का विकास तेज और तेज होगा, और यह अनिवार्य रूप से उच्च प्रदर्शन, उच्च परिशुद्धता, उच्च की ओर विकसित होगा। गति, उच्च लचीलापन और मॉड्यूलरलाइजेशन।

खनिज वाहन का वह हिस्सा जो रेल के संपर्क में होता है, एक ही धुरी पर मजबूती से दबाए गए दो बाएं और दाएं पहियों से बना होता है। व्हील जोड़ी की भूमिका रेल पर रोलिंग स्टॉक के चलने और स्टीयरिंग को सुनिश्चित करना है, ताकि सभी का सामना किया जा सके। रोलिंग स्टॉक से स्थिर और गतिशील भार, इसे रेल में स्थानांतरित करने के लिए, और असमान लाइन द्वारा उत्पन्न भार को रोलिंग स्टॉक के भागों में स्थानांतरित करने के लिए।इसके अलावा, खनिज वाहनों की ड्राइविंग और ब्रेकिंग भी व्हीलसेट के माध्यम से काम करती है।

माइन माइनिंग पुश कार्ट ट्रेन व्हील परिचय

अनुकूलन शक्ति लोड हो रहा है कास्ट आयरन या कास्ट स्टील माइन कार व्हील सेट / कोयला खनन वैगन व्हील

रेलवे व्हील सेट
1. सामग्री: कच्चा इस्पात या कच्चा लोहा
2. गठन: दो पहिये, एक धुरी, चार बीयरिंग, और अन्य भाग
3. लोडिंग क्षमता: 1-25 टन, प्रत्येक ठीक है zmwm02
4. पहिया सेट गेज: 600 मिमी, 762 मिमी, 900 मिमी, और आदि
5. पहियों के प्रकार: खोखले व्हील सेट और सॉलिड व्हील सेट
6. पहियों का व्यास: 300 मिमी, 350 मिमी, 400 मिमी, 450 मिमी
7. धुरा की सामग्री: 45# स्टील, या Q235
8. प्रत्येक पहिया के असर की मात्रा: दो
9. असर की सामग्री: एलवाईसी 32212, शंक्वाकार रोलर असर, गहरी नाली बॉल बेयरिंग
10. वजन: 70 किग्रा

माइन माइनिंग पुश कार्ट ट्रेन व्हील पैरामीटर

अनुकूलन शक्ति लोड हो रहा है कास्ट आयरन या कास्ट स्टील माइन कार व्हील सेट / कोयला खनन वैगन व्हील

व्हील सेट निर्माण:
1. माल डिब्बे
2. यात्री वैगन
3. लोकोमोटिव
4. ट्राम
5. डीजल-इलेक्ट्रिक ट्रेनें
6. नैरो गेज ट्रेनें
7. रेल रखरखाव के लिए विशेष वाहन।

फोर्जिंग के बाद व्हील फोर्जिंग की संगठनात्मक स्थिति क्या है?व्हील फोर्जिंग की फोर्जिंग मुख्य रूप से हीटिंग, विरूपण और कूलिंग की प्रक्रियाओं से गुजरती है।व्हील फोर्जिंग भौतिक संरचना और व्हील फोर्जिंग के आकार के कारण विभिन्न संगठनात्मक अवस्थाओं को दर्शाता है, जिन्हें निम्नलिखित दो बिंदुओं में संक्षेपित किया गया है।
1. बड़े पहिया फोर्जिंग की संगठनात्मक स्थिति

इस तरह के व्हील फोर्जिंग आमतौर पर स्टील सिल्लियों के सीधे फोर्जिंग द्वारा बनाए जाते हैं।उच्च संख्या में हीटिंग समय (6 आग या अधिक), असमान विरूपण, बड़े क्रॉस-सेक्शन अंतर, और फोर्जिंग के दौरान उच्च स्तर की सामग्री मिश्र धातु के कारण, बड़े व्हील फोर्जिंग की सबसे प्रमुख विशेषताएं उच्च अवशिष्ट हाइड्रोजन सामग्री और गंभीर हैं संरचना में असमानता की डिग्री।अस्तित्व (मिश्रित क्रिस्टल घटना), जो बड़े पहिया फोर्जिंग के प्रदर्शन को प्रभावित करने वाला एक महत्वपूर्ण कारक है, इसलिए यह भी एक समस्या है जिसे बड़े पहिया फोर्जिंग के गर्मी उपचार प्रक्रिया डिजाइन में हल करने की आवश्यकता है।

2. छोटे और मध्यम पहिया फोर्जिंग की संगठनात्मक स्थिति

इस तरह के व्हील फोर्जिंग मुख्य रूप से रोल्ड प्रोफाइल के बिलेट्स के डाई फोर्जिंग द्वारा बनते हैं।हाइपोएटेक्टॉइड स्टील (मध्यम कार्बन स्टील, मध्यम कार्बन कम मिश्र धातु संरचनात्मक स्टील) के लिए, जब अंतिम फोर्जिंग, मोटे और बड़े पैमाने पर फेराइट और लैमेलर पर्लाइट संरचना के बाद कमरे के तापमान पर एयर-कूल्ड किया जाता है;हाइपरयूटेक्टॉइड स्टील के लिए, विशेष रूप से उच्च-कार्बन उच्च-मिश्र धातु इस्पात, अंतिम फोर्जिंग के बाद, धीमी गति से शीतलन आम तौर पर अपेक्षाकृत मोटे एनील्ड संरचना प्राप्त कर सकता है।इसके अलावा, व्हील फोर्जिंग के आकार और अनुभाग में अंतर और अनियंत्रित शीतलन के कारण, संरचना अक्सर असमान होती है।उसी समय, तापमान तनाव (जिसे थर्मल तनाव के रूप में भी जाना जाता है) और संगठनात्मक तनाव के प्रभाव के कारण, व्हील फोर्जिंग में अवशिष्ट आंतरिक तनाव उत्पन्न होगा, इसलिए इसका गर्मी उपचार द्वारा इलाज किया जाना चाहिए।सुधारो और मिटाओ।

व्हील फोर्जिंग का हीट ट्रीटमेंट व्हील फोर्जिंग के प्रकार और उपयोग किए गए कच्चे माल के अनुसार हीट ट्रीटमेंट प्रोसेस मापदंडों को यथोचित रूप से तैयार करना है।मुख्य रूप से ताप तापमान, होल्डिंग समय और शीतलन गति, और पूरी तरह से हीटिंग तकनीक और शीतलन प्रौद्योगिकी का समन्वय करके, यानी हीटिंग उपकरण, हीटिंग गति, हीटिंग वातावरण और शीतलन उपकरण, शीतलन माध्यम, धातु विज्ञान संरचना, यांत्रिक गुणों और पहिया की आवश्यकताओं को प्राप्त करने के लिए फोर्जिंग।प्रदर्शन का प्रयोग करें।सामग्री की क्षमता को पूरा खेलने के लिए और गर्मी उपचार दोषों (विरूपण, डीकार्बराइजेशन, दरारें और असामान्य संरचना, आदि) से बचने के लिए, व्हील फोर्जिंग के लिए गर्मी उपचार एक बहुत ही महत्वपूर्ण और अनिवार्य प्रसंस्करण प्रक्रिया है।

लगभग सभी ठंडे, हल्के और गर्म पहिया फोर्जिंग को योग्य भागों बनने के लिए हीट ट्रीट किया जाना चाहिए।गर्मी उपचार प्रौद्योगिकी का स्तर भागों के प्रदर्शन, सटीकता, स्थिरता और सेवा जीवन की गारंटी और सुधार में निर्णायक भूमिका निभाता है;इसी समय, कच्चे माल, हीटिंग, फोर्जिंग प्रक्रिया और शीतलन भी व्हील फोर्जिंग की गर्मी उपचार गुणवत्ता को प्रभावित करते हैं, और दोनों निकट से संबंधित और अविभाज्य हैं।

फोर्जिंग के बाद व्हील फोर्जिंग की संगठनात्मक स्थिति क्या है?व्हील फोर्जिंग हीट ट्रीटमेंट एक ऐसी प्रक्रिया है जिसमें ठोस धातु आवश्यक यांत्रिक गुणों और प्रदर्शन को प्राप्त करने के लिए हीटिंग, गर्मी संरक्षण और शीतलन विधियों के माध्यम से अपनी आंतरिक संरचना को बदल देती है।

के हमारे उपकरणरेलवे व्हील सेट:

किंगरेल पार्ट्स का कुल उत्पादन क्षेत्र 55,000 वर्ग मीटर है, जिसमें 40,000 वर्ग मीटर का कारखाना और 10,000 वर्ग मीटर का गोदाम शामिल है।उत्पादन मिल स्टील रोलिंग और कास्टिंग लाइनों, रेल लोचदार क्लिप लाइनों, मछली प्लेट लाइनों, स्पाइक और बोल्ट लाइनों, हीटिंग उपचार लाइन और सतह विरोधी जंग उपचार लाइन के साथ-साथ इलेक्ट्रो गैल्वनाइजिंग, हॉट गैल्वनाइजिंग और डैक्रोमेट से सुसज्जित 100, 000 वर्ग मीटर से अधिक को कवर करती है। प्रसंस्करण लाइनें,हाइड्रोलिक व्हील प्रेस मशीन से हाइड्रोलिक व्हील प्रेस, व्हील प्रेस मशीन, माउंटिंग प्रेस मशीन,.हमारी तकनीकी शक्ति मजबूत है, निरीक्षण विधि पूर्ण है, हम उत्पादन के लिए राष्ट्रीय रेलवे मानकों को सख्ती से लागू कर सकते हैं।

एक्सल और व्हील के असेंबली प्रेशर और प्रेस-फिट प्रक्रिया के लिए सख्त आवश्यकताएं हैं। माइन व्हील की आंतरिक दूरी 135313 मिमी के भीतर होनी चाहिए।खनन वाहनों के सुचारू संचालन को सुनिश्चित करने के लिए ln ऑर्डर, व्हील-रेल इंटरेक्शन फोर्स और रनिंग रेजिस्टेंस को कम करना, एक्सल जर्नल और व्हील ट्रेड की मशीनिंग अण्डाकारता और विलक्षणता, साथ ही जर्नल टेंपर, निर्दिष्ट सीमा से अधिक नहीं होना चाहिए।

सेवाएं हम प्रदान कर सकते हैं:

1. हमारे रेलवे उत्पाद AREMA, DIN, BS, UIC, GOST, NF, JIS, GB और अन्य मानकों का अनुपालन करते हैं।

2. हम आपके नमूने या चित्रों के अनुसार रेलवे फास्टनरों उत्पादों को अनुकूलित कर सकते हैं।

3. उच्च गुणवत्ता वाले उत्पादों के साथ फास्ट, कॉन्विनिएंट सर्विसेज लेकिन प्रतिस्पर्धी मूल्य।

4. डिलीवरी से पहले शिपमेंट के हर बैच के लिए पूर्ण गुणवत्ता निरीक्षण प्रक्रिया।

5. बाद में सेवा हमारे ग्राहकों से किसी भी प्रश्न के 3 साल तक वारंटी हो सकती है।

हमारा उद्देश्य उत्पादन की जरूरतों के अनुसार सबसे अनुकूलित समाधान प्रदान करके ग्राहकों की सेवा करना और संतुष्टि को पूरा करना है।

व्हील सेट के लिए गुणवत्ता नियंत्रण प्रक्रियाएं:

1. गतिशील संतुलन- स्वचालित स्टैंड
2। विद्युत प्रतिरोध परीक्षण
3। दबाने का अल्ट्रासोनिक परीक्षण
4. ज्यामितीय नियंत्रण-नया, अद्वितीय भूमिगत, 4 डी लेजर माप सिर के साथ पूरी तरह से स्वचालित स्टैंड जो व्हील सेट की मात्रा विस्तृत माप देता है
5. पेंटिंग की मोटाई नियंत्रण।

रेलवे भागों के उत्पाद हम प्रदान कर सकते हैं:

1, रेल स्पाइक श्रृंखला: रेल स्क्रू स्पाइक, रेल डॉग स्पाइक, रेल लोचदार स्पाइक इत्यादि।

2, ट्रैक बोल्ट श्रृंखला: ट्रैक बोल्ट, सेगमेंट बोल्ट, मेट्रो बोल्ट, टनल बोल्ट, हेक्स बोल्ट, स्क्वायर बोल्ट, टर्नआउट बोल्ट, फिशटेल बोल्ट, टी बोल्ट आदि

3, रेल क्लिप श्रृंखला: नाबला रेल क्लिप, लोचदार रेल क्लिप, एसकेएल रेल तनाव क्लैंप, ओ रेल क्लिप, गेज लॉक क्लिप इत्यादि।

4, स्टील रेल श्रृंखला: रेलवे रेल, क्रेन रेल, खनन रेल, सिर के ऊपर रेल, आदि

5, स्टील रेल पहियों श्रृंखला: ट्रेन के पहिये, क्रेन के पहिये, हाई-रेल वाहन के पहिये, आदि

6, अन्य सामग्री और सहायक उपकरण: रेल गेज इंसुलेटर, रेल रबर पैड, रेल फिश प्लेट, नट, रेल प्लास्टिक डॉवेल, रेल टाई प्लेट, स्प्रिंग वॉशर, फ्लैट वॉशर, कास्ट आयरन इंसर्ट, एंटी क्रीपर, रेल गेज रॉड आदि।

हमें क्यों चुनें:

1. कंपनी उद्योग में अग्रणी स्थिति में है और उसने एसजीएस-आईएसओ 9 001: 2008 गुणवत्ता प्रणाली प्रमाणन और सीआरसीसी प्रमाणीकरण प्राप्त किया है।गुणवत्ता की गारंटी है।

2. हमारे पास 8 पेशेवर बिक्री कर्मचारी और 60 से अधिक पेशेवर इंजीनियर हैं।आपके रेलवे अनुकूलित उत्पादों के लिए पेशेवर और तेज़ सुझाव और कोटेशन प्रदान कर सकते हैं

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