|
उत्पाद विवरण:
|
| सामग्री:: | 4340 जाली इस्पात/एल्यूमीनियम/टाइटेनियम | उष्मा उपचार: | एचआरसी33-38 |
|---|---|---|---|
| वारंटी:: | 1 साल | बोल्ट: | 5/16", 3/8 ", 7/16" |
| बन्धन की ताकत (पीएसआई): | 220,000/230,000 पीएसआई | शीर्ष त्वरण: | 7000-9000 आरपीएम |
| हाई लाइट: | 144Mm जाली स्टील कनेक्टिंग रॉड्स,HRC33 जाली स्टील कनेक्टिंग रॉड्स,HRC38 एच बीम कनेक्टिंग रॉड्स |
||
का परिचय144 मिमी एच-बीम स्टील जाली 4340 कॉनरोड्स कनेक्टिंग रॉड्स बिलेट रेसिंग क्रैंकशाफ्ट
कनेक्टिंग रॉड पिस्टन और क्रैंकशाफ्ट को जोड़ता है, और पिस्टन पर बल को क्रैंकशाफ्ट तक पहुंचाता है, पिस्टन की पारस्परिक गति को क्रैंकशाफ्ट की घूर्णी गति में परिवर्तित करता है।
कनेक्टिंग रॉड ग्रुप कनेक्टिंग रॉड बॉडी, कनेक्टिंग रॉड बिग एंड कैप, कनेक्टिंग रॉड स्मॉल एंड बुशिंग, कनेक्टिंग रॉड बिग एंड बेयरिंग बुश और कनेक्टिंग रॉड बोल्ट (या स्क्रू) से बना है।कनेक्टिंग रॉड समूह पिस्टन पिन, अपने स्वयं के स्विंग और पिस्टन समूह के पारस्परिक जड़त्वीय बल से गैस बल के अधीन है।इन बलों का परिमाण और दिशा समय-समय पर बदलती रहती है।इसलिए, कनेक्टिंग रॉड को संपीड़न और तनाव जैसे वैकल्पिक भार के अधीन किया जाता है।कनेक्टिंग रॉड में पर्याप्त थकान शक्ति और संरचनात्मक कठोरता होनी चाहिए।अपर्याप्त थकान शक्ति अक्सर कनेक्टिंग रॉड बॉडी या कनेक्टिंग रॉड बोल्ट को तोड़ने का कारण बनती है, जिसके परिणामस्वरूप पूरी मशीन को नुकसान की एक बड़ी दुर्घटना होती है।यदि कठोरता अपर्याप्त है, तो यह रॉड बॉडी के झुकने वाले विरूपण और कनेक्टिंग रॉड के बड़े सिरे के आउट-ऑफ-राउंड विरूपण का कारण होगा, जिसके परिणामस्वरूप पिस्टन, सिलेंडर, बेयरिंग और क्रैंक पिन आदि का सनकी पहनावा होगा।
संरचना और संरचना
कनेक्टिंग रॉड बॉडी में तीन भाग होते हैं, पिस्टन पिन से जुड़े हिस्से को कनेक्टिंग रॉड का छोटा सिरा कहा जाता है;क्रैंकशाफ्ट से जुड़े हिस्से को कनेक्टिंग रॉड का बड़ा सिरा कहा जाता है, और छोटे सिरे और बड़े सिरे को जोड़ने वाले हिस्से को कनेक्टिंग रॉड बॉडी कहा जाता है।
कनेक्टिंग रॉड का छोटा सिरा ज्यादातर पतली दीवार वाली कुंडलाकार संरचना होती है।कनेक्टिंग रॉड और पिस्टन पिन के बीच के घिसाव को कम करने के लिए, एक पतली दीवार वाली कांस्य झाड़ी को छोटे सिरे के छेद में दबाया जाता है।छोटे सिर और झाड़ी में ड्रिल या मिल खांचे में तेल छिड़कने की अनुमति देने के लिए चिकनाई झाड़ी और पिस्टन पिन की संभोग सतहों में प्रवेश करने की अनुमति देता है।
कनेक्टिंग रॉड शाफ्ट एक लंबी रॉड है, और यह काम के दौरान बड़ी ताकतों के अधीन भी है।इसे झुकने और विकृत होने से रोकने के लिए, रॉड बॉडी में पर्याप्त कठोरता होनी चाहिए।इस कारण से, वाहन के इंजनों के अधिकांश कनेक्टिंग रॉड शाफ्ट I-आकार के वर्गों का उपयोग करते हैं, जो पर्याप्त कठोरता और ताकत के साथ द्रव्यमान को कम कर सकते हैं, और एच-आकार के वर्गों का उपयोग उच्च-मजबूत इंजनों में किया जाता है।कुछ इंजन पिस्टन को ठंडा करने के लिए तेल स्प्रे करने के लिए कनेक्टिंग रॉड के छोटे सिरे का उपयोग करते हैं, और रॉड बॉडी की अनुदैर्ध्य दिशा में एक छेद के माध्यम से ड्रिल किया जाना चाहिए।तनाव की सघनता से बचने के लिए, कनेक्टिंग रॉड बॉडी और छोटे सिरे और बड़े सिरे के बीच का संबंध बड़े चाप के सुचारू संक्रमण को अपनाता है।
इंजन के कंपन को कम करने के लिए, प्रत्येक सिलेंडर कनेक्टिंग रॉड की गुणवत्ता का अंतर न्यूनतम सीमा तक सीमित होना चाहिए।कारखाने में इंजन को असेंबल करते समय, इसे आम तौर पर ग्राम में कनेक्टिंग रॉड के बड़े और छोटे सिरों के द्रव्यमान के अनुसार समूहीकृत किया जाता है।समूह जोड़ने वाली छड़।144 मिमी एच-बीम स्टील जाली 4340 कॉनरोड्स कनेक्टिंग रॉड्स बिलेट रेसिंग क्रैंकशाफ्ट
वी-टाइप इंजन पर, बाएँ और दाएँ पंक्तियों के संबंधित सिलेंडर एक क्रैंक पिन साझा करते हैं, और कनेक्टिंग रॉड्स के तीन प्रकार होते हैं: समानांतर कनेक्टिंग रॉड्स, फोर्क कनेक्टिंग रॉड्स और मुख्य और सहायक कनेक्टिंग रॉड्स।
144 मिमी एच-बीम स्टील जाली 4340 कॉनरोड्स कनेक्टिंग रॉड्स बिलेट रेसिंग क्रैंकशाफ्ट के नुकसान का मुख्य रूप
कनेक्टिंग रॉड्स के मुख्य नुकसान के रूप थकान फ्रैक्चर और अत्यधिक विरूपण हैं।आमतौर पर थकान फ्रैक्चर कनेक्टिंग रॉड पर तीन उच्च तनाव वाले क्षेत्रों में स्थित होते हैं।कनेक्टिंग रॉड की कामकाजी परिस्थितियों में उच्च शक्ति और थकान प्रतिरोध के लिए कनेक्टिंग रॉड की आवश्यकता होती है;इसके लिए पर्याप्त कठोरता और क्रूरता की भी आवश्यकता होती है।पारंपरिक कनेक्टिंग रॉड प्रोसेसिंग तकनीक में, सामग्री आमतौर पर बुझती और टेम्पर्ड स्टील जैसे 45 स्टील, 40Cr या 40MnB का उपयोग करती है, जिसमें उच्च कठोरता होती है।इसलिए, जर्मन ऑटोमोबाइल कंपनियों द्वारा उत्पादित नई कनेक्टिंग रॉड सामग्री जैसे C70S6 उच्च कार्बन माइक्रोअलॉय गैर-बुझा हुआ और टेम्पर्ड स्टील, SPLITASCO श्रृंखला जाली स्टील, FRACTIM जाली स्टील और S53CV-FS जाली स्टील, आदि (उपरोक्त सभी जर्मन दीन मानक हैं) )हालांकि मिश्र धातु इस्पात में उच्च शक्ति होती है, यह तनाव एकाग्रता के प्रति बहुत संवेदनशील होता है।इसलिए, कनेक्टिंग रॉड, अत्यधिक पट्टिका, आदि के आकार में सख्त आवश्यकताओं की आवश्यकता होती है, और थकान शक्ति में सुधार के लिए सतह प्रसंस्करण गुणवत्ता पर ध्यान देना चाहिए, अन्यथा उच्च शक्ति वाले मिश्र धातु इस्पात के आवेदन वांछित प्राप्त नहीं करेंगे प्रभाव।
| टोयोटा 2टीजी 2टीसी 3टीसी इंजन कॉनरोड कॉन रॉड्स के लिए एडी रेसिंग एच-बीम जाली कनेक्टिंग रॉड्स | |
| सामग्री | जाली 4340 स्टील |
| तांबे की झाड़ी सामग्री | QAL10-3-1.5 |
| मात्रा | 4 पीस का 1 सेट |
| कनेक्टिंग रॉड फिनिश | गोली मार दी |
| वजन मिलान सेट | +/- 1 ग्राम सेट में |
| आयाम | |
| केंद्र से केंद्र की लंबाई | 123.20mm |
| बिग एंड बोर व्यास | 51.00 मिमी |
| बड़ा अंत चौड़ाई | 25.53 मिमी |
| छोटा अंत बोर व्यास | 22.00 मिमी |
| छोटी अंत चौड़ाई | 21.82मिमी |
| बोल्ट का आकार | 3/8" |
व्यक्ति से संपर्क करें: Ms. kelly Wang
दूरभाष: 008615215554137
फैक्स: 86-555-2842689
