रेल वैगनों के लिए 24 इंच रेलवे टायर फोर्जिंग कास्टिंग 762 मिमी

रेल वैगनों ट्रैकमोबाइल वाहनों के लिए 762 मिमी 24 इंच फोर्जिंग टायर सड़क रेल वाहन

रिंग मार्केट की तेजी से बढ़ती आवश्यकता को पूरा करने के लिए, हमने हाल के वर्षों में लगातार नए उत्पाद विकसित किए हैं।मुख्य उत्पादों में गियर रिंग, बेयरिंग रिंग और निकला हुआ किनारा श्रृंखला शामिल हैं।
कंपनी में विभिन्न प्रकार के सेक्शन फिगर वाले रिंग्स का उत्पादन किया जा सकता है।रिंग का आयाम दायरा :: व्यास 300 ~ 4000 मिमी से बाहर;भीतरी व्यास≥200mm;ऊंचाई: 50 ~ 400 मिमी।
रोटरी सपोर्ट के लिए उपयोग किए जाने वाले रिंगों का उत्पादन अंतरराष्ट्रीय उन्नत मानक जैसे JIS मानक के S48C रिंग के आधार पर किया जा सकता है।

उत्पाद की गुणवत्ता में और सुधार करने और विनिर्देश को व्यापक बनाने के लिए, किंगराइल ने एक और नई व्हील फोर्जिंग उत्पादन लाइन का निर्माण किया और एक व्हील मशीन लाइन में बड़े व्यास और उच्च परिशुद्धता के साथ 8 डिजिटल-कंट्रोल मशीन टेबल शामिल हैं।

विशेष स्टील रेल पर दौड़ें, रेलगाड़ी रेल की मुख्य विशेषता यह है कि इसके दो सिरों के सिरे वाले फलक होते हैं जो रेलगाड़ी की रेल के समरूपता के तल के साथ 90° से कम का सम्मिलित कोण बनाते हैं, और जब दो रेलगाड़ियों को आपस में जोड़ा जाता है, तो एक विपरीत छोरों के बीच एक समान सुरक्षा अंतर बनता है, और ट्रेन के पहिये के हुप्स लुढ़क जाते हैं।जब उपरोक्त संरचना की दो रेलगाड़ियों को आपस में जोड़ा जाता है, तो रेलगाड़ी के टायर की सतह सुरक्षा अंतर खंड को खंड द्वारा फैलाती है, जबकि अधिकांश अन्य सतहें अभी भी रेल की पटरियों पर चलती हैं।इसलिए, ट्रेन का कंपन छोटा है और चलना स्थिर है।जाहिर है, ट्रेन के टायर और रेल की रेल की सेवा का जीवन भी ऐसी रेल की पटरियों पर चलाकर बढ़ाया जाएगा

मिलान किए गए रेल शोर डंपिंग डिवाइस में रेल शोर डंपिंग बॉडी शामिल है, और रेल शोर डंपिंग बॉडी में पहला सर्कुलर आर्क सेगमेंट, पहला सीधा सेगमेंट, दूसरा सर्कुलर आर्क सेगमेंट, दूसरा सीधा सेगमेंट, और ए ट्रांज़िशन सेक्शन और दूसरा ट्रांज़िशन शामिल है। सेक्शन, पहले सर्कुलर आर्क सेक्शन के अंदरूनी हिस्से, पहला सीधा सेक्शन, दूसरा सर्कुलर आर्क सेक्शन, दूसरा स्ट्रेट सेक्शन, पहला ट्रांज़िशन सेक्शन और रेल शोर-अवशोषित और डंपिंग बॉडी का दूसरा ट्रांज़िशन सेक्शन। सर्कुलर आर्क सेक्शन ए के बाहरी समोच्च के साथ, सीधा सेक्शन ए, सर्कुलर आर्क सेक्शन बी, स्ट्रेट सेक्शन बी, ट्रांजिशन सेक्शन ए और ट्रांजिशन सेक्शन बी बदले में, और रेल शोर-अवशोषित और डंपिंग बॉडी लपेटता है एक ही समय में बाहर से दो कनेक्टिंग रेल।'भेजना।आविष्कार ट्रेन के टायर और रेल के बीच टकराव को समाप्त करता है, शोर उत्पन्न नहीं करता है, ट्रेन के टायर और रेल के सेवा जीवन में बहुत सुधार करता है, ट्रेन और रेल की रखरखाव लागत बचाता है, यात्रियों के आराम में सुधार करता है, और बनाता है ट्रेन सुरक्षित चलती है।सेक्स बहुत बढ़ जाता है।

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