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UIC54 UIC60 रेलरोड रेल स्टील 22mm 24mm बोल्ट होल व्यास OEM
| उत्पत्ति के प्लेस | चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम | kingrail |
| प्रमाणन | ISO |
| मॉडल संख्या | क्रेन रेल |
| न्यूनतम आदेश मात्रा | बातचीत योग्य |
| मूल्य | negotiable |
| पैकेजिंग विवरण | मानक निर्यात पैकेज, या ग्राहक के अनुरोध के अनुसार |
| प्रसव के समय | 1-30 कार्य दिवस |
| भुगतान शर्तें | एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
| आपूर्ति की क्षमता | 1000000000 टन |
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xउत्पाद विवरण
| मानक | एआईएसआई, एएसटीएम, बीएस, डीआईएन, जीबी, जेआईएस | बोल्ट होल व्यास | 22mm 24mm, ग्राहक की आवश्यकता के रूप में |
|---|---|---|---|
| ग्रेड | Q235/55Q/U71Mn/75V/50Mn/45Mn | लंबाई | 6-12 एम |
| रेल गेज | सामान्य गेज | विशिष्टता | 4 किग्रा / मी, 8 किग्रा / मी 12 किग्रा / मी, 15 किग्रा / मी, 18 किग्रा / मी, 22 किग्रा / मी, 24 किग् |
| प्रमुखता देना | UIC60 रेलरोड रेल स्टील,UIC54 रेलरोड रेल स्टील,24 मिमी स्टील रेलरोड रेल; |
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उत्पाद विवरण
का परिचयUIC 54 UIC60 स्टील रेल 50Mn गैन्ट्री क्रेन रेल के लिए सामग्री 60kg/m मुख्य रेलमार्ग के लिए
रेल पटरियों के मुख्य घटक रेल हैं।इसका कार्य रोलिंग स्टॉक के पहियों को आगे बढ़ने के लिए मार्गदर्शन करना, पहियों के भारी दबाव को सहन करना और उन्हें स्लीपरों तक पहुंचाना है।रेल को पहियों के लिए एक सतत, चिकनी और कम से कम ड्रैग रोलिंग सतह प्रदान करनी चाहिए।विद्युतीकृत रेलवे या स्वचालित ब्लॉकिंग सेक्शन में, रेल का उपयोग ट्रैक सर्किट के रूप में भी किया जा सकता है।
रेलवे ट्रेन ट्रैक अंतर्राष्ट्रीय मानक स्टील लाइट रेल, भारी रेल, क्रेन रेल विनिर्देश:
हलकी पटरी
| प्रकार | सिर की चौड़ाई (मिमी) | ऊंचाई (मिमी) | पैंदे की चौड़ाई | वेब मोटाई (मिमी) | सिद्धांत वजन (किलो / एम) | ग्रेड | लंबाई |
| 8 किलो | 25 | 65 | 54 | 7 | 8.42 | क्यू235बी | 6 |
| 12 किलो | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | क्यू235बी/55क्यू | 6 |
| 15 किलो | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | क्यू235बी/55क्यू | 8 |
| 18 किलो | 40 | 90 | 80 | 10 | 18.6 | क्यू235बी/55क्यू | 8-9M |
| 22 किग्रा | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | क्यू235बी/55क्यू | 7-8-10M |
| 24 किलोग्राम | 51 | 107 | 92 | 10.9 | 24.46 | क्यू235बी/55क्यू | 8-10 एम |
| 30 किलो | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | क्यू235बी/55क्यू | 10एम |
भारी रेल
| सिर की चौड़ाई (मिमी) | ऊंचाई (मिमी) | पैंदे की चौड़ाई | वेब मोटाई (मिमी) | सिद्धांत वजन (किलो / एम) | ग्रेड | लंबाई | |
| पी38 | 68 | 134 | 114 | 13 | 38.73 | 45MN / 71MN | |
| पी43 | 70 | 140 | 114 | 14.5 | 44.653 | 45MN / 71MN | 12.5M |
| पी50 | 70 | 152 | 132 | 15.5 | 51.51 | 45MN / 71MN | 12.5M |
| पी60 | 73 | 176 | 150 | 16.5 | 60.64 | U71MN | 25M |
क्रेन रेल
| सिर की चौड़ाई (मिमी) | ऊंचाई (मिमी) | पैंदे की चौड़ाई | वेब मोटाई (मिमी) | सिद्धांत वजन (किलो / एम) | ग्रेड | लंबाई | |
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.8 | U71MN | 12एम |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63.69 | U71MN | 12एम |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88.96 | U71MN | 12एम |
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.1 | U71MN | 12एम |
KINGRAIL ने एक ट्रैक संरचना की गतिशील कठोरता पहचान के लिए एक विधि, उपकरण, प्रणाली, माध्यम और उपकरण तैयार किया, जिसमें शामिल हैं: ट्रैक संरचना की रेल पर कम से कम एक त्वरण सेंसर की व्यवस्था करना, और ट्रैक संरचना की रेल को उत्तेजित करने के लिए एक उत्तेजना उपकरण का उपयोग करना रेल प्राप्त करने के लिए कम से कम एक बार रेल के त्वरण समय-इतिहास वक्र के अनुसार रेल की पहली-क्रम झुकने वाली कंपन आवृत्ति प्राप्त की जाती है;और रेल के प्रथम-क्रम झुकने कंपन आवृत्ति fr को रेल के सैद्धांतिक प्रथम-क्रम झुकने कंपन आवृत्ति सूत्र में प्रतिस्थापित किया जाता है, और ट्रैक संरचना की गतिशील गति की गणना की जाती है।कठोरता के। आविष्कार के आवेदन परीक्षण में उच्च अनुप्रयोग परीक्षण दक्षता है, ऑपरेशन रखरखाव स्काइलाईट में पूरा किया जा सकता है, परीक्षण उपकरण सरल है, कोई विशेष उपकरण की आवश्यकता नहीं है, ऑपरेशन सरल है, परीक्षण ऑपरेशन एक द्वारा पूरा किया जा सकता है एकल व्यक्ति, और सुरक्षा अच्छी है, और रेल पर उपकरण स्थापित करने की कोई आवश्यकता नहीं है।, ड्राइविंग सुरक्षा को प्रभावित किए बिना परीक्षण उपकरण पूरी तरह से लाइन से निकाले जा सकते हैं।
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