रेल वैगनों के लिए 34 इंच रेलवे टायर फोर्जिंग कास्टिंग 762 मिमी

दक्षिण अफ्रीका केन्या में रेल वैगनों और लोकोमोटिव के लिए 34 इंच रेलवे टायर फोर्जिंग कास्टिंग 762 मिमी

रिंग मार्केट की तेजी से बढ़ती आवश्यकता को पूरा करने के लिए, हमने हाल के वर्षों में लगातार नए उत्पाद विकसित किए हैं।मुख्य उत्पादों में गियर रिंग, बेयरिंग रिंग और निकला हुआ किनारा श्रृंखला शामिल हैं।
कंपनी में विभिन्न प्रकार के सेक्शन फिगर वाले रिंग्स का उत्पादन किया जा सकता है।रिंग का आयाम दायरा :: व्यास 300 ~ 4000 मिमी से बाहर;भीतरी व्यास≥200mm;ऊंचाई: 50 ~ 400 मिमी।
रोटरी सपोर्ट के लिए उपयोग किए जाने वाले रिंगों का उत्पादन अंतरराष्ट्रीय उन्नत मानक जैसे JIS मानक के S48C रिंग के आधार पर किया जा सकता है।

उत्पाद की गुणवत्ता में और सुधार करने और विनिर्देश को व्यापक बनाने के लिए, किंगराइल ने एक और नई व्हील फोर्जिंग उत्पादन लाइन का निर्माण किया और एक व्हील मशीन लाइन में बड़े व्यास और उच्च परिशुद्धता के साथ 8 डिजिटल-कंट्रोल मशीन टेबल शामिल हैं।

विशेष स्टील रेल पर दौड़ें, रेलगाड़ी रेल की मुख्य विशेषता यह है कि इसके दो सिरों के सिरे वाले फलक होते हैं जो रेलगाड़ी की रेल के समरूपता के तल के साथ 90° से कम का सम्मिलित कोण बनाते हैं, और जब दो रेलगाड़ियों को आपस में जोड़ा जाता है, तो एक विपरीत छोरों के बीच एक समान सुरक्षा अंतर बनता है, और ट्रेन के पहिये के हुप्स लुढ़क जाते हैं।जब उपरोक्त संरचना की दो रेलगाड़ियों को आपस में जोड़ा जाता है, तो रेलगाड़ी के टायर की सतह सुरक्षा अंतर खंड को खंड द्वारा फैलाती है, जबकि अधिकांश अन्य सतहें अभी भी रेल की पटरियों पर चलती हैं।इसलिए, ट्रेन का कंपन छोटा है और चलना स्थिर है।जाहिर है, ट्रेन के टायर और रेल की रेल की सेवा का जीवन भी ऐसी रेल की पटरियों पर चलाकर बढ़ाया जाएगा

KINGRAIL के व्हील रिम में उपयोग किए जाने वाले रेल शोर-अवशोषित और शॉक-एब्जॉर्बिंग डिवाइस में रेल-अवशोषित और शॉक-एब्जॉर्बिंग बॉडी शामिल है, और रेल-एब्जॉर्बिंग और शॉक-एब्जॉर्बिंग बॉडी में पहला सर्कुलर आर्क सेगमेंट, पहला स्ट्रेट लाइन सेगमेंट शामिल है। , एक दूसरा वृत्ताकार चाप खंड, दूसरा सीधा खंड, पहला संक्रमण खंड और दूसरा संक्रमण खंड, पहला गोलाकार चाप खंड, पहला सीधा खंड, दूसरा गोलाकार चाप खंड, दूसरा सीधा खंड, पहला संक्रमण खंड और दूसरे संक्रमण खंड का आंतरिक समोच्च वृत्ताकार चाप खंड A की बाहरी आकृति से मेल खाता है, सीधा खंड A, वृत्ताकार चाप खंड B, सीधा खंड B, संक्रमण खंड A और संक्रमण खंड B क्रम से।बाहरी तरफ एक ही समय में दो कनेक्टिंग रेल के सिरों को लपेटता है।आविष्कार ट्रेन के टायर और रेल के बीच टकराव को समाप्त करता है, शोर उत्पन्न नहीं करता है, ट्रेन के टायर और रेल के सेवा जीवन में बहुत सुधार करता है, ट्रेन और रेल की रखरखाव लागत बचाता है, यात्रियों के आराम में सुधार करता है, और बनाता है ट्रेन सुरक्षित चलती है।सेक्स बहुत बढ़ जाता है।

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