लोकोमोटिव वैगनों के लिए हॉट रोल्ड जाली रेल व्हील 851 मिमी व्यास

केन्या लोकोमोटिव और वैगनों के लिए एएआर-बी जाली और हॉट रोल्ड टायर 851 मिमी व्यास

रिंग मार्केट की तेजी से बढ़ती आवश्यकता को पूरा करने के लिए, हमने हाल के वर्षों में लगातार नए उत्पाद विकसित किए हैं।मुख्य उत्पादों में गियर रिंग, बेयरिंग रिंग और निकला हुआ किनारा श्रृंखला शामिल हैं।
कंपनी में विभिन्न प्रकार के सेक्शन फिगर वाले रिंग्स का उत्पादन किया जा सकता है।रिंग का आयाम दायरा :: व्यास 300 ~ 4000 मिमी से बाहर;भीतरी व्यास≥200mm;ऊँचाई: 50 ~ 400 मिमी। किंगरेल टायर एक उच्च शक्ति और हल्के वजन वाले रेल वाहन टायर और इसकी उत्पादन प्रक्रिया को अपनाता है, जो मिश्र धातु की तैयारी के तकनीकी क्षेत्र से संबंधित है।क्लैम्पिंग सीट में एक क्लैम्पिंग टेबल शामिल होती है जो बाहरी टायर के साथ समाक्षीय होती है और एक रिटेनिंग रिंग जो क्लैम्पिंग टेबल की निचली सतह के बाहरी तरफ एकीकृत रूप से जुड़ी और तय होती है।क्लैंपिंग टेबल की अंतिम सतह समान रूप से छेद के माध्यम से कई थ्रेडेड के साथ वितरित की जाती है;बाहरी टायर के निचले सिरे की सतह एकीकृत रूप से जुड़ी हुई है और एक चलने वाली अंगूठी के साथ तय की गई है।ट्रेड रिंग की सतह एक कुंडलाकार सतह होती है जो बाहरी टायर की निचली सतह से पूरी तरह मेल खाती है।कुंडलाकार सतह का आंतरिक भाग नीचे की ओर और बाहर की ओर फैले हुए चाप के आकार का चलने के लिए लंबवत रूप से बाहर की ओर मुड़ा हुआ है, और कुंडलाकार सतह का बाहरी भाग लंबवत रूप से बाहर की ओर है।एक बाहरी चाप सतह बनाने के लिए झुकना जिसका निचला सिरा चाप के आकार के चलने के बाहरी किनारे से मेल खाता है;वर्तमान आविष्कार के टायर के चलने को 5-डिग्री झुकाव वाली सतह में बनाया गया है, जो व्हीसेट की गुणवत्ता को कम कर सकता है, वक्र के पारित होने की सुविधा प्रदान कर सकता है, और चलने और आंसू की तुलना भी कर सकता है।समान रूप से, वाहन के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करके, पहिए का द्रव्यमान कम हो जाता है, और ट्रैक में ट्रैक व्हील के लचीलेपन में सुधार होता है।

टायरों के परीक्षण के लिए अल्ट्रासोनिक परीक्षण उपकरणों के पुर्जे।जांच के खोल का मूल आकार एक आयताकार खोल है;पहला वेफर समूह बंधुआ है और पहले विलंब ब्लॉक के ऊपरी छोर पर तय किया गया है ताकि पहली ट्रांसमिटिंग और प्राप्त करने वाली असेंबली बनाई जा सके, और दूसरा वेफर समूह बंधुआ हो और दूसरे विलंब ब्लॉक पर तय हो। पहले चिप समूह का ऊपरी छोर;पहली ट्रांसमिटिंग और रिसीविंग असेंबली और दूसरी ट्रांसमिटिंग और रिसीविंग असेंबली को ध्वनि-अवशोषित सामग्री के ब्लॉक के माध्यम से शेल में तय और बंधुआ किया जाता है;पहले वेफर समूह के पीजोइलेक्ट्रिक चिप की संचारण और प्राप्त करने वाली सतह नीचे की ओर होती है बाईं ओर सेट, दूसरे वेफर समूह के पीजोइलेक्ट्रिक चिप की संचारण और प्राप्त करने वाली सतह को नीचे और दाईं ओर सेट किया जाता है;विमान द्वारा गठित तीव्र डायहेड्रल कोण की डिग्री α जहां पीजोइलेक्ट्रिक चिप का अंतिम चेहरा रखा जाता है और वह विमान जहां जांच का निचला छोर स्थित होता है, डिग्री α 20 डिग्री से 78 डिग्री होता है;संपूर्ण जांच के निचले सिरे का आकार परीक्षण के लिए टायर की रेडियल बाहरी परिधीय चाप सतह के अनुरूप एक गोलाकार चाप सतह है।जब जांच का उपयोग किया जाता है, तो पता लगाना सटीक, समय बचाने वाला और श्रम बचाने वाला होता है।

टायर की प्रोसेसिंग और क्लैम्पिंग के लिए अपनाई गई विधि और क्लैम्पिंग और पोजिशनिंग विधि की विशेषता है: इसमें टूल की निचली प्लेट और टायर को सपोर्ट करने के लिए उस पर एक रेफरेंस पैड सेट होता है;टायर की पोजिशनिंग के लिए सटीक पोजिशनिंग ब्लॉक, क्लैम्पिंग टूल में टायर की अक्षीय स्थिति का एहसास करने के लिए ऊपर से टायर को दबाने के लिए क्लैम्पिंग मैकेनिज्म भी शामिल है।आविष्कार में सरल और उचित संरचना, उच्च स्तर की स्वचालन, सटीक और स्थिर स्थिति के फायदे हैं, और कार्य कुशलता में सुधार कर सकते हैं, श्रम तीव्रता को कम कर सकते हैं, और अच्छी आवेदन संभावनाएं हैं।

केन्या लोकोमोटिव और वैगनों के लिए एएआर-बी जाली और हॉट रोल्ड टायर 851 मिमी व्यास