550mm रेलवे 560HB कठोरता के लिए 45steel 1450mm स्टील रेल व्हील्स

उत्पत्ति के प्लेस चीन
ब्रांड नाम kingrail
प्रमाणन ISO
मॉडल संख्या 550 मिमी
न्यूनतम आदेश मात्रा बातचीत योग्य
मूल्य negotiable
पैकेजिंग विवरण मानक निर्यात पैकेज, या ग्राहक के अनुरोध के अनुसार
प्रसव के समय 1-30 कार्य दिवस
भुगतान शर्तें एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम
आपूर्ति की क्षमता 1 मिलियन पीसी / वर्ष

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उत्पाद विवरण
व्यास 0-1450mm उत्पादन ग्राहक के अनुरोध के अनुसार कास्टिंग और फोर्जिंग
सामग्री 4140,42CrMo, 60E, आदि निरीक्षण 100% निरीक्षण, यूटी, एमटी, आकार, यांत्रिक संपत्ति
प्रगति फोर्जिंग-मशीनिंग-निरीक्षण-गर्मी उपचार-मशीनिंग-निरीक्षण कठोरता 150-560एचबी
आवेदन रेलवे, रेल गाड़ी या शिपयार्ड, रेल रोड वाहन, रेलकार Max. मैक्स। Capacity क्षमता 500 टन तक
निर्यात क्षेत्र जर्मनी, फ्रेंच, यूके, यूएस, दक्षिण कोरिया, दक्षिण अफ्रीका, आदि आकार ग्राहक ड्राइंग के अनुसार
प्रमुखता देना

45steel स्टील रेल व्हील्स

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1450mm स्टील रेल व्हील्स

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560HB स्टील रेलवे व्हील्स

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उत्पाद विवरण

की विस्तृत विशिष्टताहाईरेल उपकरण और ट्रॉलियों क्रेन के लिए 45steel 550mm व्यास रेलवे स्टील के पहिये

  • उत्पादन प्रक्रिया में, मोटी-गेज उच्च-शक्ति स्ट्रिप स्टील की निरंतर एनीलिंग प्रसंस्करण उत्पादन लाइन के एक एंटी-ब्रेक बेल्ट डिवाइस का उपयोग किया जाता है।डिवाइस में शामिल हैं: एक हीटिंग और एनीलिंग इकाई, एक रैखिक बर्नर और एक इग्निशन बर्नर के साथ, इग्निशन बर्नर को रैखिक बर्नर पर व्यवस्थित किया जाता है, और रैखिक बर्नर के निचले हिस्से को एक रोलर के साथ प्रदान किया जाता है और पट्टी के नीचे रखा जाता है;गैस शाखा के दोनों सिरे क्रमशः गैस स्रोत और मिक्सर से जुड़े होते हैं, वायु सेवन शाखा के दो सिरे क्रमशः वायु स्रोत और मिक्सर से जुड़े होते हैं, और प्रज्वलन शाखा के दोनों सिरे क्रमशः गैस से जुड़े होते हैं सेवन शाखा और इग्निशन बर्नर;नियंत्रण इकाई में इग्नाइटर का इग्निशन वायर लीनियर बर्नर से जुड़ा होता है और इग्निशन बर्नर के बगल में स्थित होता है, तापमान डिटेक्टर को लीनियर बर्नर के ऊपर रखा जाता है, फ्लेम डिटेक्टर को लीनियर बर्नर में सेट किया जाता है, और पीएलसी कंट्रोलर विद्युत घटकों के साथ जुड़ा हुआ है।उपयोगिता मॉडल मोटी गेज उच्च शक्ति पट्टी स्टील की वेल्डिंग गुणवत्ता में सुधार करता है, वेल्डिंग सीम के तनाव को समाप्त करता है, वेल्डिंग सीम की कठोरता और ताकत को बढ़ाता है, और यह सुनिश्चित करता है कि वेल्डिंग सीम लगातार मुड़ी हुई है और स्थिति के तहत फैली हुई है उत्पादन लाइन का बार-बार झुकना और खींचना।

 

हाईरेल उपकरण और ट्रॉलियों क्रेन के लिए 45steel 550mm व्यास रेलवे स्टील के पहियेमुख्य रूप से आरआरवी के लिए उपयोग किया जाता है,सड़क-रेल दोहरे उपयोग वाले वाहन विशेष वाहनों को संदर्भित करते हैं जो रेलवे पटरियों के साथ-साथ सामान्य सड़कों और यहां तक ​​कि मैदान में भी चल सकते हैं।आरआरवी भी कहा जाता है।इसका इस्तेमाल मुख्य रूप से शुरुआती दिनों में सेना में किया जाता था।हुंडई मुख्य रूप से रेलवे लाइनों और लाइनों के रखरखाव और बचाव जैसे आपातकालीन कार्यों को करती है।सड़क-रेल दोहरे उपयोग वाले वाहनों को सड़कों और रेलवे के बीच जल्दी और आसानी से स्विच करने में सक्षम होना आवश्यक है।यह आमतौर पर चेसिस पर हाइड्रोलिक लेन-चेंजिंग स्लीविंग डिवाइस और रेलवे ट्रैवलिंग गाइड व्हील डिवाइस द्वारा महसूस किया जाता है जिसे किसी भी समय उठाया और उतारा जा सकता है।गाइड व्हील डिवाइस के साथ, सामान्य रबर टायर के पहिये सीधे रेल के साथ ड्राइव कर सकते हैं।क्योंकि इस तरह के वाहन के लिए एक निश्चित कर्षण और वहन क्षमता की आवश्यकता होती है, यह उस स्थिति में एक अनूठी भूमिका निभा सकता है जब किसी आपदा के कारण रेलवे लाइन बाधित या अवरुद्ध हो जाती है।समर्पित सड़क-रेल वाहनों में शामिल हैं: इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन सेक्शन कैटेनरी रिपेयर व्हीकल, माउंटेन रेलवे रिपेयर के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले एक्सकेवेटर, इमरजेंसी ट्रैक्टर, जेनरेटर व्हीकल, फायर ट्रक, फास्ट ब्रिज व्हीकल आदि।

निरंतर कास्टिंग प्रक्रिया में ठोस-तरल दो-चरण क्षेत्र की तरलता में सुधार करने की विधि, KINGRAIL द्वारा अपनाई गई कास्ट स्लैब की गुणवत्ता को नियंत्रित करने के लिए विधि और उपकरण तकनीकी क्षेत्र से संबंधित हैं। धातुकर्म निरंतर ढलाई।वर्तमान आविष्कार में, निरंतर कास्टिंग बिलेट के ठोसकरण अंत में बिलेट खोल की सतह पर आंतरायिक रोमांचक बल लगाया जाता है, और ठोस-तरल दो-चरण धातु की सकारात्मक थिक्सोट्रॉपी का उपयोग अर्ध-ठोस की खिला क्षमता में सुधार करने के लिए किया जाता है। ठोसकरण के मध्य और देर के चरणों में पिघला हुआ स्टील, और बिलेट की आंतरिक संरचना में सुधार।इसके अलावा, निरंतर कास्टिंग बिलेट के ठोसकरण अंत में और निरंतर कास्टिंग बिलेट के मध्य भाग में बिलेट खोल की सतह पर आंतरायिक रोमांचक बल लागू होता है;निरंतर कास्टिंग बिलेट के मध्य भाग में खोल की सतह को मारने वाली रोमांचक शक्ति नियमित रूप से बाधित हो सकती है।शीतलन प्रक्रिया के दौरान, ठोसकरण के मोर्चे पर बढ़ने वाले डेंड्राइट समान क्रिस्टल के विकास को बढ़ावा देते हैं;और निरंतर कास्टिंग बिलेट के जमने के अंत में बिलेट शेल की सतह पर रोमांचक बल, जमने के मध्य और देर के चरणों में अर्ध-ठोस पिघले हुए स्टील की खिला क्षमता में सुधार कर सकता है।बिलेट की आंतरिक संरचना ढीली है, जिससे बिलेट की गुणवत्ता में सुधार होता है।

उत्पादनरेलवे के पहियेप्रक्रिया

1. व्हील्स स्टील मेल्टिंग 2. राउंड बिलेट सॉविंग कटिंग 3. हीटिंग 4. फॉस्फोरस 5. स्टैम्पिंग फॉर्मिंग 6. रोलिंग 7. बेंडिंग पंच 8. हॉट स्टैम्पिंग 9. लेजर मेजरमेंट 10. ड्रॉप स्टैक 11. रफिंग 12. हार्डनिंग 13. टेम्परिंग 14 सैम्पलिंग 15. प्री-प्रोसेसिंग 16. फिनिशिंग 16. कोल्ड प्रिंट 17. स्टेटिक इक्विलिब्रियम 18. कोल्ड प्रिंट 19. हार्डनेस टेस्टिंग 20. अल्ट्रासोनिक टेस्टिंग 21. मैग्नेटिक पार्टिकल टेस्टिंग 22. शॉट पीनिंग 23. पेंटिंग पैकेजिंग

 

के लिए मुख्य परीक्षण और निरीक्षण उपकरणजाली 250 मिमी रोडरेल वाहन के पहिये 50hrc 40CrNiMo सामग्री कार्बन स्टील

नहीं। युक्ति प्रकार मात्रा स्थिति ध्यान दें
1 अंत शमन मशीन डीजेजे-आई 1 काम कर रहे परिक्षण
2 विद्युत प्रतिरोध भट्ठी SX2-8-12 2 काम कर रहे परिक्षण
3 उल्टे धातुकर्म सूक्ष्मदर्शी 4XCE 1 काम कर रहे निरीक्षण
4 उच्च तापमान बॉक्स प्रतिरोध भट्ठी SX2-4-13 1 काम कर रहे परिक्षण
5 स्वचालित डिजिटल डिस्प्ले रॉकवेल हार्ड-टेस्टर 200HRS-180 1 काम कर रहे निरीक्षण
6 इलेक्ट्रॉनिक ब्रिनेल कठोरता परीक्षक THB-3000 1 काम कर रहे निरीक्षण
7 एचआर-150बीरॉकवेल कठोरता परीक्षक एचआर-150बी 1 काम कर रहे निरीक्षण
8 आरएपिड बहु-तत्व विश्लेषक जेएस-डीएन328 1 काम कर रहे निरीक्षण
9 इलेक्ट्रिक आर्क फर्नेस जेएसडीएल-8 1 काम कर रहे परिक्षण
10 आरएपिड बहु-तत्व विश्लेषक (सी एंड एस) जेएस-डीएन328 1 काम कर रहे निरीक्षण
1 1 अवरक्त थर्मामीटर एआर872 2 काम कर रहे निरीक्षण
12 पोर्टेबल रासायनिक संरचना विश्लेषक एआर872 2 काम कर रहे निरीक्षण
13 नमूना नमूना परीक्षण करें KW30-6 1 काम कर रहे निरीक्षण

 

 

550mm रेलवे 560HB कठोरता के लिए 45steel 1450mm स्टील रेल व्हील्स 0 

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