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सामग्री के रूप में लोकोमोटिव डीएफ LG61 के लिए टीबी मानक J307 रेलवे टायर:
| उत्पत्ति के प्लेस | चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम | kingrail |
| प्रमाणन | CRRC ISO |
| मॉडल संख्या | 1060 मिमी |
| न्यूनतम आदेश मात्रा | बातचीत योग्य |
| मूल्य | negotiable |
| पैकेजिंग विवरण | मानक निर्यात पैकेज, या ग्राहक के अनुरोध के अनुसार |
| प्रसव के समय | 1-30 कार्य दिवस |
| भुगतान शर्तें | एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
| आपूर्ति की क्षमता | 1000000 पीसी / वर्ष |
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xउत्पाद विवरण
| मानक | जीबी, टीबी, यूआईसी, एन, एआर | व्यास | 100-1450mm लुढ़का हुआ रिंग पार्ट्स |
|---|---|---|---|
| आवेदन पत्र | लोकोमोटिव, वैगन और कोच | Model NO. प्रतिरूप संख्या। UIC Production यूआईसी उत्पादन | फोर्जिंग, कास्टिंग, हॉट रोल्ड |
| सामग्री | ER6, ER7, ER8, ER9, R7T, R8T, R9T, CL60, LG61, C45 | आयाम | ग्राहक ड्राइंग |
| प्रमुखता देना | टीबी मानक J307 रेलवे टायर,लोकोमोटिव DF रेलवे टायर |
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उत्पाद विवरण
सामग्री के रूप में लोकोमोटिव डीएफ LG61 के लिए टीबी मानक J307 रेलवे टायर:
Kingrail ने एक उच्च शक्ति वाले हल्के वजन वाले रेल वाहन टायर और उसकी उत्पादन प्रक्रिया का उपयोग किया है, और मिश्र धातु की तैयारी के तकनीकी क्षेत्र से संबंधित है।टायर में एक बाहरी टायर शामिल है, और बाहरी टायर की साइड की दीवार की आंतरिक सतह का एक मध्य भाग एक क्लैंपिंग सीट के साथ एकीकृत और तय किया गया है, और क्लैम्पिंग सीट में एक क्लैम्पिंग टेबल शामिल है जो बाहरी टायर के साथ समाक्षीय है और ए रिटेनिंग रिंग जो क्लैम्पिंग टेबल की निचली सतह के बाहर एकीकृत रूप से जुड़ी और तय होती है।क्लैंपिंग टेबल का अंतिम चेहरा समान रूप से छेद के माध्यम से कई थ्रेडेड के साथ वितरित किया जाता है;बाहरी टायर के निचले सिरे की सतह एकीकृत रूप से जुड़ी हुई है और एक चलने वाली अंगूठी के साथ तय की गई है।यह एक कुंडलाकार सतह है जो बाहरी टायर की निचली सतह के साथ पूरी तरह से ओवरलैप होती है, कुंडलाकार सतह के अंदरूनी हिस्से को नीचे की ओर और बाहर की ओर फैला हुआ एक चाप के आकार का चलने के लिए लंबवत बाहर की ओर मुड़ा हुआ है, और कुंडलाकार सतह का बाहरी किनारा मुड़ा हुआ है। नीचे बनाने के लिए लंबवत बाहर की ओर।बाहरी चाप सतह जिसका अंत चाप के आकार के चलने के बाहरी किनारे से मेल खाता है;वर्तमान आविष्कार के टायर के चलने को 5-डिग्री झुकी हुई सतह में बनाया गया है, जो पहिए की गुणवत्ता को कम कर सकता है, वक्र के पारित होने की सुविधा प्रदान कर सकता है, और चलने को अधिक समान बना सकता है।वाहन के गुरुत्वाकर्षण का केंद्र पहिए के द्रव्यमान को कम करता है और ट्रैक में प्रवेश करने के लिए ट्रैक व्हील के लचीलेपन में सुधार करता है।
एक टायर को संसाधित करने के लिए एक क्लैंपिंग टूल और क्लैम्पिंग और पोजिशनिंग के लिए एक विधि, जिसकी विशेषता यह है कि इसमें टूल की बेस प्लेट और टायर को सपोर्ट करने के लिए उस पर एक रेफरेंस पैड सेट होता है, और साथ में वितरित एक पोजिशनिंग व्हील भी प्रदान किया जाता है। टायर की आंतरिक गोलाकार सतह।हुप्स के सटीक पोजिशनिंग ब्लॉक, क्लैम्पिंग टूल में हुप्स की अक्षीय स्थिति का एहसास करने के लिए ऊपर से हुप्स को संपीड़ित करने के लिए एक क्लैंपिंग तंत्र भी शामिल है।आविष्कार में सरल और उचित संरचना, उच्च स्तर की स्वचालन, सटीक और स्थिर स्थिति के फायदे हैं, और कार्य कुशलता में सुधार कर सकते हैं, श्रम तीव्रता को कम कर सकते हैं, और अच्छी आवेदन संभावनाएं हैं।
KINGRAIL के टायर परिवहन के लिए आसान हैं, क्योंकि वे पहिया टायरों की एक प्रकार की प्रेशर प्लेट पैकेजिंग हैं, जिसमें एक टायर बाहरी सिलेंडर और फास्टनरों के कम से कम तीन सेट शामिल हैं।व्हील रिम के बाहर, रिम के बाहरी सिलेंडर में कई रिम प्लेसमेंट परतें शामिल हैं;फास्टनरों के प्रत्येक समूह में समान संरचना और विनिर्देश होते हैं, और फास्टनरों में दो स्पेसर, दो लंबे डबल-एंडेड स्क्रू और चार नट शामिल होते हैं, दो स्पेसर क्रमशः ऊपरी छोर और टायर के बाहरी सिलेंडर के निचले सिरे पर व्यवस्थित होते हैं।स्पेसर ब्लॉक पर दो थ्रू होल होते हैं।स्क्रू रॉड को टायर के बाहरी सिलेंडर के आंतरिक सर्कल के करीब सेट किया गया है, और दूसरा डबल हेडेड स्क्रू टायर के बाहरी सिलेंडर के बाहरी सर्कल के करीब सेट किया गया है।उपयोगिता मॉडल द्वारा प्रस्तावित व्हील रिम की प्रेसिंग प्लेट प्रकार पैकेजिंग में सरल संरचना, सुविधाजनक प्रसंस्करण और निर्माण, और व्हील रिम के परिवहन और भंडारण के लिए सुविधा के फायदे हैं।
दानेदार सामग्री को कुचलने के लिए रोलिंग प्रेस के दबाव रोलर्स के लिए एक कुंडलाकार टायर प्रदान करने के लिए, जिसकी बाहरी सतह में हमेशा उच्च कठोरता होती है और इस प्रकार उच्च पहनने का प्रतिरोध होता है, लेकिन इसका रेडियल आंतरिक क्षेत्र हमेशा टायर की दरार से बचने के लिए होता है। कम कठोरता के साथ, यह आविष्कार के अनुसार प्रस्तावित है कि टायर की सामग्री (10, 11) में कम से कम मिश्र धातु तत्व नी और मो के साथ नमनीय लोहा होता है और अवशिष्ट ऑस्टेनाइट, रिंग व्हील सतह परत के साथ एक बैनिटिक संरचना होती है ( 11 ) घेरा (10) में एक स्व-सख्त सतह बनाने के लिए मार्टेंसाइट होता है, जिसे टायर की सतह के बाहरी दबाव लोडिंग द्वारा प्रेस रोल के संचालन के दौरान लगातार सुधार किया जाता है।
मोनोब्लॉक पहियों के लिए लाइट रेल स्ट्रीट कार मेट्रो व्हील टायर के लिए ग्राहक विनिर्देश के अनुसार लचीला व्हील टायर का उत्पादन करें
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