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लोकोमोटिव और वैगन मेट्रो के लिए M730A रेलवे टायर लचीला 730mm
| उत्पत्ति के प्लेस | चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम | kingrail |
| प्रमाणन | ISO CRRC |
| मॉडल संख्या | 730 मिमी |
| न्यूनतम आदेश मात्रा | बातचीत योग्य |
| मूल्य | negotiable |
| पैकेजिंग विवरण | मानक निर्यात पैकेज, या ग्राहक के अनुरोध के अनुसार |
| प्रसव के समय | 1-30 कार्य दिवस |
| भुगतान शर्तें | एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
| आपूर्ति की क्षमता | 1000000 पीसी / वर्ष |
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xउत्पाद विवरण
| मानक | जीबी, टीबी, यूआईसी, एन, एआर | व्यास | 100-1450mm लुढ़का हुआ रिंग पार्ट्स |
|---|---|---|---|
| आवेदन पत्र | लोकोमोटिव, वैगन और कोच | Model NO. प्रतिरूप संख्या। UIC Production यूआईसी उत्पादन | फोर्जिंग, कास्टिंग, हॉट रोल्ड |
| सामग्री | ईआर 6, ईआर 7, ईआर 8, ईआर 9, आर 7 टी, आर 8 टी, आर 9 टी, सीएल 60 | आयाम | ग्राहक ड्राइंग |
| प्रमुखता देना | M730A रेलवे टायर,लोकोमोटिव रेलवे टायर |
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उत्पाद विवरण
लोकोमोटिव और वैगन मेट्रो के लिए M730A रेल टायर व्यास लचीला पहियों के बाहर 730 मिमी
Kingrail ने एक उच्च शक्ति वाले हल्के वजन वाले रेल वाहन टायर और उसकी उत्पादन प्रक्रिया का उपयोग किया है, और मिश्र धातु की तैयारी के तकनीकी क्षेत्र से संबंधित है।
यांत्रिक लोचदार पहिया के पहनने की डिग्री को मापने के लिए विधि, कदम: यांत्रिक लोचदार पहिया का एक परिमित तत्व मॉडल स्थापित करें;यांत्रिक लोचदार पहिया परिमित तत्व मॉडल की शुद्धता को सत्यापित करने के लिए यांत्रिक लोचदार पहिया मोडल परीक्षण विश्लेषण प्रणाली का उपयोग करें;विभिन्न पहनने की डिग्री के तहत यांत्रिक लोचदार पहिया के प्रत्येक क्रम की प्राकृतिक आवृत्तियों की गणना करने के लिए सत्यापित यांत्रिक लोचदार पहिया परिमित तत्व मॉडल का उपयोग करें;बीपी न्यूरल नेटवर्क के इनपुट के रूप में प्रत्येक ऑर्डर की गणना की गई प्राकृतिक आवृत्ति मान का उपयोग किया जाता है, और बीपी न्यूरल नेटवर्क मॉडल को प्रशिक्षित करने के लिए बीपी न्यूरल नेटवर्क के आउटपुट के रूप में मैकेनिकल इलास्टिक व्हील की पहनने की मात्रा का उपयोग किया जाता है;यांत्रिक लोचदार पहिया के प्रत्येक क्रम की मापी गई प्राकृतिक आवृत्तियों को प्रशिक्षित बीपी तंत्रिका नेटवर्क में इनपुट किया जाता है, और यांत्रिक लोचदार पहिया की पहनने की मात्रा को हल करके प्राप्त किया जाता है।आविष्कार विभिन्न पहनने की डिग्री के तहत यांत्रिक लोचदार पहिया पैटर्न की मोटाई को सटीक रूप से माप सकता है, यह सुनिश्चित करता है कि टायर पैटर्न की मोटाई एक सुरक्षित सीमा के भीतर है, और अत्यधिक टायर पहनने के कारण होने वाली सुरक्षा समस्या को कम करती है।
KINGRAIL के टायर परिवहन के लिए आसान हैं, क्योंकि वे पहिया टायरों की एक प्रकार की प्रेशर प्लेट पैकेजिंग हैं, जिसमें एक टायर बाहरी सिलेंडर और फास्टनरों के कम से कम तीन सेट शामिल हैं।व्हील रिम के बाहर, रिम के बाहरी सिलेंडर में कई रिम प्लेसमेंट परतें शामिल हैं;फास्टनरों के प्रत्येक समूह में समान संरचना और विनिर्देश होते हैं, और फास्टनरों में दो स्पेसर, दो लंबे डबल-एंडेड स्क्रू और चार नट शामिल होते हैं, दो स्पेसर क्रमशः ऊपरी छोर और टायर के बाहरी सिलेंडर के निचले सिरे पर व्यवस्थित होते हैं।स्पेसर ब्लॉक पर दो थ्रू होल होते हैं।स्क्रू रॉड को टायर के बाहरी सिलेंडर के आंतरिक सर्कल के करीब सेट किया गया है, और दूसरा डबल हेडेड स्क्रू टायर के बाहरी सिलेंडर के बाहरी सर्कल के करीब सेट किया गया है।उपयोगिता मॉडल द्वारा प्रस्तावित व्हील रिम की प्रेसिंग प्लेट प्रकार पैकेजिंग के फायदे हैंसरल संरचना, सुविधाजनक प्रसंस्करण और निर्माण, और पहिया रिम के परिवहन और भंडारण के लिए सुविधा।
रेल वाहन के इलास्टिक व्हीलसेट को दबाने की एक विधि, जिसमें निम्नलिखित चरण शामिल हैं: S1, एक इंस्टॉलेशन टूल का चयन करना जो एक्सल से मेल खाता हो, और इंस्टॉलेशन टूल का आंतरिक व्यास इलास्टिक व्हील के व्हील सेंटर के आंतरिक व्यास से बड़ा होता है। और पहिया केंद्र के किनारे दबाया जा सकता है;S2, धुरा के दाहिने छोर पर गाइड स्लीव सेट करें ताकि धुरा की केंद्र रेखा और प्रेस पिस्टन कोलिनियर की केंद्र रेखा रखी जा सके;S3, एक्सल व्हील सीट पर लुब्रिकेटिंग ऑयल लगाएं, और इलास्टिक व्हील को गाइड स्लीव के माध्यम से पास करें, एक्सल पर इलास्टिक व्हील को लंबवत रखते हुए, एक्सल पर पूर्व-स्थापित है;एस 4, लोचदार पहिया के पहिया केंद्र के किनारे पर स्थापना उपकरण अवरुद्ध है, और प्रेस की थिम्बल धुरी के खिलाफ दबाती है धुरी के धुरी केंद्र को धीरे-धीरे दबाया जाता है, ताकि धुरी धीरे-धीरे केंद्र के छेद में प्रवेश कर सके लोचदार पहिया की स्थापना पूर्ण होने तक लोचदार पहिया का पहिया केंद्र।आविष्कार दबाने की सफलता दर में सुधार कर सकता है और दबाने की गुणवत्ता सुनिश्चित कर सकता है।
टायर का उपयोग रबर लोचदार पहियों को इकट्ठा करने के लिए किया जाता है।टायर एक रोल्ड सीमलेस स्टील रिंग है, जिसे थर्मल इफेक्ट द्वारा व्हील सेंटर पर दबाया जाता है।व्हील सेंटर एक कास्ट स्टील व्हील बॉडी है, और टायर और व्हील सेंटर के बीच रबर बॉडी की एक परत होती है।यदि टायर के रोलिंग के दौरान बुलबुले या स्लैग रहते हैं, तो यह उच्च दबाव भार की गतिशील क्रिया के तहत टूट सकता है, या यह टायर सामग्री की उम्र बढ़ने के कारण "थकान फ्रैक्चर" के कारण हो सकता है।KINGRAIL के टायर गुणवत्ता और सुरक्षा सुनिश्चित करते हैं।
लोकोमोटिव और वैगन मेट्रो के लिए M730A रेल टायर व्यास लचीला पहियों के बाहर 730 मिमी
| उत्पाद कोड | वाईएन920 |
| टायर का बाहरी व्यास | 920 मिमी |
| टायर का भीतरी व्यास | 757 मिमी |
| रिम ऊंचाई | 139 मिमी |
| गियर ऊंचाई | 8.5 |
| कार्यकारी मानक | बीएस5892 पीटी4.1992 |
| सामग्री की बनावट | बी6ई |
| धुरा पर सकल रेल भार | |
| रफ़्तार | |
| प्रयोजन | लोकोमोटिव और वाहन व्हील क्लैंप |
लोकोमोटिव और वैगन मेट्रो के लिए ग्राहक विनिर्देश के अनुसार M730A रेल टायर का उत्पादन करें 730 मिमी व्यास के लचीले पहियों के बाहर
लचीला पहियों के लिए पुर्जे, पहिया केंद्र+ टायर+रबर के पुर्जे
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