अभिनव अस्थायी रेल रेल संयुक्त क्लैंप GWJ गैर छेद क्लैंपिंग डिवाइस

यह रेल क्लैंप एक अभिनव अस्थायी रेल संयुक्त क्लैंप है जिसका उपयोग वेल्डिंग से पहले और मरम्मत से पहले रेल दोषों को सुरक्षित करने के लिए किया जाता है।रेल क्लैंप को अन्य पारंपरिक रेल क्लैंप डिजाइनों के कई नुकसानों को खत्म करने के लिए इंजीनियर किया गया है और उपयोग की सभी परिस्थितियों में बेहतर प्रदर्शन प्रदान करता हैरेल क्लैंप डिजाइन पुराने डिजाइन से अलग है और एक सकारात्मक प्रीटॉर्क कोण की गारंटी देता है ताकि जब बोल्ट को कस लिया जाए तो बोल्ट के छेद संरेखित रहें, जिससे घुमावदार बोल्ट का खतरा समाप्त हो जाए।पैंड्रोल परीक्षणों से साबित हुआ है कि बोल्ट दो बार अनुशंसित टोक़ पर भी सीधे रहते हैं.

रेल क्लैंपिंग डिवाइस

किंगरेलइस्तेमाल किया यहक्लैंपमानक मछली प्लेटों के लिएरेलअमेरिका, मैक्सिको, कनाडा आदि में निर्यात

जीडब्ल्यूजे गैर-छेद clamping डिवाइस, टूटी रेल संरक्षक, कास्टिंग प्राथमिक चिकित्सा उपकरण, गैर-छेद clamping

विशेषविशेषताइस रेल क्लैंप के s:

उच्च क्लैंपिंग बल क्लैंपिंग बल को बढ़ाते हुए तापमान परिवर्तन के कारण रेल क्रॉप में तुरंत सुधार हुआ।कम रेल स्लिप के साथ-साथ बेहतर ऊर्ध्वाधर विक्षोभ से नेटवर्क को संयुक्त पर उच्च लाइन गति पर काम करने की अनुमति मिलती है (जब रेल क्लैंप के साथ संयोजन में अधिक फिशप्लेट का उपयोग किया जाता है)पेंड्रोल रेल क्लैंप क्लैंपिंग बल में कमी से जुड़े जोखिमों को समाप्त करता है, जिसमें ऊर्ध्वाधर रेल आंदोलन और रेल क्रॉप शामिल हैं।उन्नत डिजाइन क्लैंप ज्यामिति का डिजाइन झुकने भार और प्रतिक्रियाशील भार के आत्म-समर्थन सुनिश्चित करता है और रेल वेब को लक्षित करता है, जो यह सुनिश्चित करता है कि बोल्ट अब झुकने का भार नहीं लेता है।

स्व-संरेखण के लिए डिज़ाइन किया गया क्लैंप की स्व-समर्थन प्रोफ़ाइल स्थापना प्रक्रिया में सहायता करती है; रेल के नीचे दो क्लैंप प्रोफाइलों के लॉक होने के कारण क्लैंप स्व-संरेखण करता है।यह एक व्यक्ति के लिए बहुत आसान क्लैंप को स्थापित करने के लिए प्रति क्लैंप 2 मिनट से कम करने के लिए स्थापना के समय को कम करता है. कई अलग-अलग रेल प्रोफाइल के साथ संगत पेंड्रोल रेल क्लैंप को अधिकांश रेल प्रोफाइल को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है ताकि अधिकांश वातावरण में उत्पाद का पुनः उपयोग किया जा सके।व्यापक संपर्क बिंदुओं के माध्यम से घर्षण को कम करें क्लैंप और रेल पैर के बीच घर्षण को कम करने के लिए संपर्क बिंदुओं को आगे स्थानांतरित किया जाता हैयह क्लैंप फोर्स में हल किए गए बोल्ट लोड के अनुपात को बढ़ाता है। संपर्क बिंदुओं को फैलाने से रेल पर बल और रेल पैर के भीतर तनाव भी कम हो जाता है।

किंगरेल रेल क्लैंप का उपयोग मानक फिश प्लेटों को रेल पर क्लैंप करने के लिए किया जाता है। कई प्रकार के रेल और फिश प्लेट संयोजन क्लैंप द्वारा तय करने के लिए उपयुक्त हैं।

लाभ

• व्यापक संपर्क बिंदुओं के माध्यम से रेल तनाव में कमी
• बोल्ट झुकने को समाप्त करने के लिए सकारात्मक पूर्व-टॉर्क कोण
• त्वरित स्थापना
• लंबी सेवा जीवन के लिए डिज़ाइन किया गया मजबूत उत्पाद

ज्यादातर यह 2 बोल्ट, 8.8 ग्रेड या 10.9 ग्रेड के साथ clamps है

इसे छेद के बिना रेल क्लैंपिंग डिवाइस, छेद के बिना रेल क्लैंपिंग डिवाइस-छेद के बिना आपातकालीन क्लैंप भी कहा जाता है

रेल बचाव उपकरण अस्थायी बचाव उपकरण हैं जिनका उपयोग रेल इंजीनियरिंग विभागों में व्यापक रूप से किया जाता है और रेल वेल्डिंग बिंदुओं या क्षतिग्रस्त भागों को सुदृढ़ करने के लिए किया जाता है।संबंधित मॉडल का उपयोग ट्रेनों के सामान्य मार्ग के लिए किया जा सकता है.

रेल बचाव यंत्र रेलों के त्वरित कनेक्शन के लिए उपकरण हैं।

रेल बचावकर्मियों के कार्यः

यह रेलवे की विभिन्न ट्रंक और शाखा लाइनों पर रेल बचाव कार्यों के लिए उपयुक्त है। इसे बचाव ट्रेनों पर या मध्यवर्ती स्टेशनों पर बचाव बिंदुओं के लिए एक स्थायी उपकरण के रूप में सुसज्जित किया जा सकता है।

रेल बचाव यंत्रों की विशेषताएंः

रेल बचाव उपकरण में उचित संरचना, हल्के घटक, त्वरित कार्रवाई, निरंतर संचालन, सरल संचालन, सुरक्षा और विश्वसनीयता की विशेषताएं हैं।यह रेल प्रणाली के लिए एक त्वरित बचाव उपकरण है.

रेल बचाव यंत्रों के उपयोग की शर्तेंः

जब रेल का अंतर H≤8mm हो, तो ट्रेन की गति V≤60Km/h हो

जब रेल का अंतर H≤8mm हो, तो ट्रेन की गति V≤45Km/h हो

रेल जैसे RE115, P60, 132 RE RAIL के लिए उपयुक्त,