EN13262 ER7 मेट्रो और यात्री रेल प्रणालियों के लिए रेलवे पहियों 700 ̊920 मिमी

1यह क्या है

मेट्रो रेल के पहियों को शहरी यात्री परिवहन प्रणालियों के लिए डिज़ाइन किया गया है जहां सुचारू संचालन, चलने की स्थिरता और सुसंगत सेवा प्रदर्शन की आवश्यकता होती है।
ये फोर्ज किए गए पहिये मेट्रो कारों, लाइट रेल वाहनों और यात्री रेल प्रणालियों के लिए उपयुक्त हैं जो लगातार त्वरण और ब्रेक चक्र के तहत काम करते हैं।
इन्हें सुरक्षित मार्गदर्शन, लंबे सेवा जीवन और शहरी पारगमन अनुप्रयोगों में स्थिर संपर्क प्रदर्शन के लिए विकसित किया गया है।

2जहाँ इसका प्रयोग किया जाता है

इस प्रकार के रेल पहिया का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता हैः

• मेट्रो रेल प्रणाली
• शहरी परिवहन वाहन
• लाइट रेल प्रणाली
• यात्री रेलगाड़ियां
• उपनगरीय रेल परिवहन

3इसे क्यों चुनें?

ER7 / ER8 सामग्री

ये सामग्रियां लगातार चलने वाली यात्रियों की प्रणाली के लिए संतुलित शक्ति, थकान प्रतिरोध और पहनने का प्रदर्शन प्रदान करती हैं।

मध्यम व्यास रेंज (700-920 मिमी)

यह रेंज कई मेट्रो और यात्री वाहन पहियों की आवश्यकताओं से मेल खाती है और स्थिर शहरी रेल प्रदर्शन का समर्थन करती है।

नियंत्रित कठोरता (250 ¢ 320 HB)

यह कठोरता सीमा बार-बार ब्रेक लगाने की स्थिति में सवारी स्थिरता और स्थायित्व बनाए रखते हुए पहनने के प्रतिरोध में सुधार करती है।

स्थिर पहिया प्रोफाइल

सटीक प्रोफाइल नियंत्रण अच्छी रेल संपर्क बनाए रखने में मदद करता है, कंपन को कम करता है, और यात्री प्रणालियों में सुचारू संचालन का समर्थन करता है।

EN13262 अनुपालन

यह मानक कई यूरोपीय शैली के रेल अनुप्रयोगों के लिए गुणवत्ता स्थिरता और उपयुक्तता का समर्थन करता है।

4. डेटा समर्थन

मुख्य प्रदर्शन मापदंडः

• पहिया का व्यासः 700-920 मिमी
• फ्लैंज की ऊंचाईः 2835 मिमी
• फ्लैंज की मोटाईः 2733 मिमी
• रिम की मोटाईः 6075 मिमी
• बोर व्यासः 110 ∼ 240 मिमी
• कठोरताः 250 ‰ 320 HB

ये मापदंड सीधे प्रभावित करते हैंः

• सवारी स्थिरता → पहिया प्रोफाइल और फ्लैंज आयामों से प्रभावित
• सेवा जीवन → कठोरता और सामग्री से प्रभावित
• यात्री आराम → रोलिंग स्थिरता और आयामी सटीकता से प्रभावित
• फिटिंग संगतता → छेद व्यास और व्यास सीमा से प्रभावित
• शहरी संचालन विश्वसनीयता → गर्मी उपचार और पहनने के प्रदर्शन से प्रभावित

5तकनीकी विनिर्देश

6चयन मार्गदर्शिका

आवेदन द्वारा

• मेट्रो प्रणाली → ER7
• लाइट रेल → ER7
• उच्च यात्री भार कर्तव्य → ER8

लोड क्षमता के अनुसार

• मानक शहरी यात्री भार → ER7
• अधिक भार या अधिक सेवा चक्र → ER8
• लगातार ब्रेक लगाना → नियंत्रित कठोरता की सिफारिश

पहिया व्यास के अनुसार

• 700×780 मिमी → कॉम्पैक्ट मेट्रो सिस्टम
• 780 ∼ 850 मिमी → मानक यात्री पारगमन
• 850~920 मिमी → बड़े मेट्रो या उपनगरीय रेल वाहन

7यह किस समस्या का समाधान करता है?

ये रेल पहिया हल करने में मदद करते हैंः

• बार-बार ब्रेक लगने से अत्यधिक पहनना
• यात्री सेवा में कंपन और अस्थिर रोलिंग
• शहरी पारगमन सेवा चक्रों में असंगत प्रदर्शन
• मेट्रो बेड़े में उच्च रखरखाव आवृत्ति

वे यात्री रेल प्रणालियों में सुचारू संचालन, कम रखरखाव लागत और अधिक विश्वसनीय दीर्घकालिक सेवा का समर्थन करते हैं।

8. सामान्य प्रश्न

प्रश्न 1: मेट्रो रेल के पहियों के लिए किस सामग्री का प्रयोग किया जाता है?
ER7 का उपयोग सामान्य रूप से मानक मेट्रो प्रणालियों के लिए किया जाता है, जबकि ER8 को उच्च भार स्थितियों के लिए चुना जा सकता है।

प्रश्न 2: यात्री रेल में पहिया प्रोफाइल की सटीकता महत्वपूर्ण क्यों है?
सटीक प्रोफाइल स्थिरता में सुधार करते हैं, कंपन को कम करते हैं, और यात्रियों के सुचारू संचालन का समर्थन करते हैं।

Q3: क्या मेट्रो रेल के पहियों को अनुकूलित किया जा सकता है?
हाँ, पारगमन प्रणाली की आवश्यकताओं और तकनीकी चित्रों के आधार पर अनुकूलन उपलब्ध है।