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| डिलीवरी का समय: | 60 दिन |
| भुगतान की शर्तें: | टी/टी |
स्टील रेलवे पहिये माल ढुलाई वैगन प्रणालियों में उपयोग किए जाने वाले महत्वपूर्ण चलने वाले और भार वहन करने वाले घटक हैं। वे एक्सल भार ले जाने और कर्षण और ब्रेकिंग बलों को स्थानांतरित करते समय ट्रैक के साथ रेलवे वाहनों का मार्गदर्शन करते हैं।
ये जाली ER7 रेलवे पहिये निरंतर लोडिंग चक्र, भारी माल ढुलाई और लंबी दूरी की रेल परिवहन स्थितियों के तहत संचालित माल परिवहन अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
फोर्जिंग, रोलिंग, हीट ट्रीटमेंट और सटीक मशीनिंग प्रक्रियाओं के माध्यम से निर्मित, वे उच्च संरचनात्मक अखंडता और स्थिर दीर्घकालिक संचालन प्रदान करते हैं।
इन स्टील रेलवे पहियों का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है:
EN13262 के अनुसार ER7 सामग्री बार-बार लोड होने की स्थिति में अच्छा थकान प्रतिरोध और स्थिर यांत्रिक गुण प्रदान करती है।
यह संतुलित कठोरता और दृढ़ता बनाए रखते हुए पहिया स्थायित्व में सुधार करने में मदद करता है।
यह आकार सीमा मानक माल वैगन प्रणालियों के लिए उपयुक्त है और स्थिर एक्सल लोडिंग का समर्थन करती है।
बड़े पहिये के व्यास भार वितरण और रोलिंग दक्षता में सुधार करते हैं।
उचित कठोरता अत्यधिक भंगुरता को रोकते हुए चलने के प्रतिरोध में सुधार करती है।
यह संतुलन निरंतर माल ढुलाई सेवा के तहत पहिया जीवन को बढ़ाने में मदद करता है।
65-75 मिमी की रिम मोटाई सीमा विरूपण प्रतिरोध में सुधार करती है और भारी भार के तहत दीर्घकालिक संचालन का समर्थन करती है।
फोर्जिंग से अनाज के प्रवाह और आंतरिक घनत्व में सुधार होता है, आंतरिक दोष कम होते हैं और संरचनात्मक विश्वसनीयता बढ़ती है।
मुख्य प्रदर्शन पैरामीटर:
ये पैरामीटर प्रभावित करते हैं:
भार क्षमता → व्यास और रिम मोटाई द्वारा निर्धारित
पहनने का प्रतिरोध → कठोरता और सामग्री ग्रेड से प्रभावित
परिचालन स्थिरता → निकला हुआ किनारा ज्यामिति से प्रभावित
अनुकूलता → बोर व्यास और पहिया प्रोफ़ाइल द्वारा निर्धारित की जाती है
सेवा जीवन → सामग्री की गुणवत्ता और ताप उपचार प्रक्रिया से प्रभावित
| वस्तु | विनिर्देश |
|---|---|
| सामग्री | ईआर7/ईआर8 |
| व्यास | 840-1050 मिमी |
| कठोरता | 260-320 एचबी |
| मानक | EN13262 |
| निकला हुआ किनारा ऊंचाई | 28-36 मिमी |
| निकला हुआ मोटा किनारा | 28-33 मिमी |
| रिम की मोटाई | 65-75 मिमी |
| बोर व्यास | 120-260 मिमी |
| उष्मा उपचार | शमन एवं तड़का लगाना |
| निरीक्षण | यूटी / एमटी / कठोरता / आयामी |
मानक माल वैगन → ER7
भारी माल परिवहन → ER8
बल्क कार्गो रेल सिस्टम → ER7
निरंतर हेवी-ड्यूटी ऑपरेशन → प्रबलित रिम की अनुशंसा की जाती है
मध्यम भार → ER7
भारी भार → ER8
लंबी दूरी की कार्गो सेवा → मोटे रिम की अनुशंसा की जाती है
840-920 मिमी → मानक माल वैगन
920-1000 मिमी → मध्यम-भारी कार्गो वैगन
1000-1050 मिमी → भारी माल ढुलाई प्रणाली
ये स्टील रेलवे पहिये हल करने में मदद करते हैं:
वे परिवहन दक्षता में सुधार करते हैं और रखरखाव लागत को कम करते हैं।
Q1: माल ढुलाई इस्पात रेलवे पहियों के लिए किस सामग्री की सिफारिश की जाती है?
ईआर7 का उपयोग आमतौर पर मानक माल ढुलाई अनुप्रयोगों के लिए किया जाता है, जबकि ईआर8 भारी भार की स्थिति के लिए उपयुक्त है।
Q2: क्या इन रेलवे पहियों को अनुकूलित किया जा सकता है?
हाँ। पहियों का निर्माण चित्र, आयाम और परियोजना विनिर्देशों के अनुसार किया जा सकता है।
Q3: कौन से निरीक्षण उपलब्ध हैं?
यूटी, एमटी, कठोरता परीक्षण, आयामी निरीक्षण और तृतीय-पक्ष निरीक्षण उपलब्ध हैं।
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