अच्छी कीमत ऑनलाइन

उत्पादों का विवरण

Created with Pixso. घर Created with Pixso. उत्पादों Created with Pixso.
स्टील रेल पहियों
Created with Pixso. मेट्रो और यात्री रेल प्रणालियों के लिए N13262 स्टील रेलवे व्हील 700-920 मिमी

मेट्रो और यात्री रेल प्रणालियों के लिए N13262 स्टील रेलवे व्हील 700-920 मिमी

ब्रांड नाम: Kingrail
डिलीवरी का समय: 60 दिन
विस्तृत जानकारी
उत्पत्ति के प्लेस:
चीन
प्रमाणन:
ISO
उत्पाद का वर्णन

1यह क्या है

मेट्रो और यात्री रेल प्रणालियों के लिए इस्पात रेल पहियों को स्थिर चल प्रदर्शन, चिकनी पहिया-रेल संपर्क और दीर्घकालिक परिचालन विश्वसनीयता प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

ये फोल्डेड पहिया शहरी परिवहन प्रणालियों के लिए उपयुक्त हैं जो लगातार त्वरण और ब्रेक चक्र के तहत काम करते हैं।

EN13262 आवश्यकताओं के अनुसार निर्मित, वे यात्री अनुप्रयोगों के लिए संतुलित पहनने के प्रतिरोध और थकान प्रदर्शन प्रदान करते हैं।


2जहाँ इसका प्रयोग किया जाता है

इन इस्पात रेल पहियों का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता हैः

  • मेट्रो रेल प्रणाली
  • शहरी रेल पारगमन नेटवर्क
  • यात्री रेल वाहन
  • हल्के रेल पारगमन प्रणाली
  • उपनगरीय रेल परिवहन
  • विद्युत बहु इकाई (ईएमयू) प्रणाली

3इसे क्यों चुनें?

ER7 / ER8 सामग्री चयन

ER7 संतुलित शक्ति और पहनने के प्रतिरोध प्रदान करता है।

ER8 का चयन किया जा सकता है जहां अधिक भार और विस्तारित सेवा जीवन की आवश्यकता होती है।

यात्री उन्मुख पहिया डिजाइन

पहिया प्रोफ़ाइल को पहिया-रेल संपर्क स्थितियों में सुधार और सुचारू संचालन का समर्थन करने के लिए अनुकूलित किया गया है।

मध्यम व्यास रेंज (700-920 मिमी)

मेट्रो कारों, यात्री रेल वाहनों और शहरी परिवहन बेड़े के लिए उपयुक्त।

स्थिर कठोरता सीमा (250 ¢ 320 HB)

यह कठोरता रेंज पहनने के प्रतिरोध और चलने में आराम दोनों का समर्थन करती है।

सटीक फोर्जिंग और मशीनिंग

फोर्जिंग और सीएनसी मशीनिंग प्रोफाइल की सटीकता और परिचालन स्थिरता में सुधार करती है।


4. डेटा समर्थन

प्रमुख मापदंड:

  • पहिया का व्यासः 700-920 मिमी
  • फ्लैंज की ऊंचाईः 2835 मिमी
  • फ्लैंज की मोटाईः 2733 मिमी
  • रिम की मोटाईः 6075 मिमी
  • बोर व्यासः 110 ∼ 240 मिमी
  • कठोरताः 250 ‰ 320 HB

ये मापदंड निम्नलिखित को प्रभावित करते हैंः

यात्री आराम → पहिया प्रोफाइल सटीकता और स्थिरता

परिचालन सुरक्षा → फ्लैंज ज्यामिति और आयामी सटीकता

सेवा जीवन → कठोरता और सामग्री प्रदर्शन

रखरखाव अंतराल → पहनने के प्रतिरोध और गर्मी उपचार की गुणवत्ता

सिस्टम संगतता → छेद आयाम और पहिया व्यास


5तकनीकी विनिर्देश

पद विनिर्देश
सामग्री ER7 / ER8
व्यास 700-920 मिमी
कठोरता 250 ¢ 320 एचबी
मानक EN13262
फ्लैंज ऊंचाई 28 ̊35 मिमी
फ्लैंज की मोटाई २७३३ मिमी
रिम की मोटाई 60 ¢ 75 मिमी
बोर व्यास 110 ¥ 240 मिमी
ताप उपचार बुझाना और तापन करना
निरीक्षण यूटी / एमटी / कठोरता / आयामी

6चयन मार्गदर्शिका

आवेदन द्वारा

मेट्रो प्रणाली → ER7

शहरी रेल पारगमन → ER7

यात्री रेल → ER7 / ER8

लंबी सेवा चक्र → ER8

लोड क्षमता के अनुसार

मानक यात्री सेवा → ER7

यात्री घनत्व → ER8

लगातार त्वरण और ब्रेक लगाना → नियंत्रित कठोरता की सिफारिश

पहिया व्यास के अनुसार

700×780 मिमी → कॉम्पैक्ट मेट्रो सिस्टम

७८०८५० मिमी → मानक मेट्रो वाहन

850~920 मिमी → यात्री और उपनगरीय रेल प्रणाली


7यह किस समस्या का समाधान करता है?

ये इस्पात रेल पहिया हल करने में मदद करते हैंः

  • बार-बार ब्रेक लगने से होने वाला उच्च परिधान
  • शहरी पारगमन प्रणालियों में सेवा जीवन में कमी
  • यात्री संचालन के दौरान कंपन
  • मेट्रो बेड़े में उच्च रखरखाव आवृत्ति

वे स्थिरता में सुधार करते हैं, रखरखाव को कम करते हैं, और सेवा जीवन को बढ़ाते हैं।


8. सामान्य प्रश्न

प्रश्न 1. यात्री रेल के पहियों के लिए किस सामग्री का प्रयोग किया जाता है?

ER7 का प्रयोग आमतौर पर किया जाता है, जबकि उच्च भार स्थितियों के लिए ER8 की सिफारिश की जाती है।

Q2: क्या इन पहियों को चित्रों के अनुसार अनुकूलित किया जा सकता है?

हाँ. अनुकूलित आयाम और पहिया प्रोफाइल उपलब्ध हैं।

Q3: क्या तीसरे पक्ष का निरीक्षण उपलब्ध है?

हाँ. थर्ड पार्टी निरीक्षण और पूर्ण परीक्षण रिपोर्ट डिलीवरी से पहले उपलब्ध कराई जा सकती है.