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राष्ट्रीय ट्रेनों के लिए गैंगवे को पारंपरिक राष्ट्रीय रेल वाहनों, जिनमें 160, 25K, 25G और 25T श्रृंखला शामिल हैं, के लिए डिज़ाइन किया गया है। एक एकीकृत फोल्डिंग बेलोज़ संरचना और फुट प्लेट की विशेषता के साथ, यह मध्यम गति वाली ट्रेनों के लिए स्थिर अंतर-कार कनेक्शन, प्रभावी सीलिंग और आरामदायक यात्री मार्ग प्रदान करता है जो राष्ट्रीय रेलवे नेटवर्क पर संचालित होती हैं।
| मद | विवरण |
|---|---|
| ट्रेन का प्रकार | 160, 25K, 25G, 25T |
| संरचना | एकीकृत फोल्डिंग बेलोज़ + फुट प्लेट |
| पैरामीटर | विशिष्टता |
|---|---|
| वक्र गुजरने की क्षमता | R145 मीटर |
| पास का आकार | 970 × 2000 मिमी |
| वाहन का अंतिम दूरी | 800 मिमी |
| अग्नि प्रतिरोध | EN45545 / BS6853 / DIN5510 (वैकल्पिक) |
| ध्वनि इन्सुलेशन मान | ≥ 30 डीबी |
| थर्मल इन्सुलेशन मान | K ≤ 3.5 W/(m²·K) |
| जलरोधक प्रदर्शन | कोई रिसाव नहीं, IEC61133 के अनुसार |
| अधिकतम परिचालन गति | 160 किमी/घंटा |
मध्यम गति वाली राष्ट्रीय ट्रेन सेवाएँ, जिनमें पारंपरिक और क्षेत्रीय ट्रेनें शामिल हैं
लगभग 160 किमी/घंटा की गति से चलने वाले बुलेट ट्रेन प्लेटफॉर्म
लोकोमोटिव-चालित यात्री ट्रेनें जिन्हें स्थिर और सुरक्षित अंतर-कार कनेक्शन की आवश्यकता होती है
मध्यम वक्र त्रिज्या और बार-बार यात्रियों के चढ़ने वाली लाइनें
स्थिर अंतर-कार कनेक्शन
एकीकृत फोल्डिंग बेलोज़ और फुट प्लेट संरचनात्मक शक्ति और दीर्घकालिक विश्वसनीयता सुनिश्चित करते हैं।
विश्वसनीय सीलिंग और आराम
प्रभावी वायु-तंगी और ध्वनि इन्सुलेशन पारंपरिक ट्रेन लाइनों पर यात्रियों के आराम में सुधार करते हैं।
अंतर्राष्ट्रीय मानकों का अनुपालन
सुरक्षा आश्वासन के लिए EN45545, BS6853 और DIN5510 अग्नि सुरक्षा मानकों के साथ वैकल्पिक अनुपालन।
अनुकूलित यात्री मार्ग
पर्याप्त पास आकार कारों के बीच सुगम यात्री आवाजाही की अनुमति देता है, जिससे बोर्डिंग दक्षता में सुधार होता है।
बहुमुखी और लागत प्रभावी
कई ट्रेन प्रकारों और मध्यम गति वाली रेल संचालन के लिए उपयुक्त, जो प्रदर्शन और लागत-दक्षता का संतुलन प्रदान करता है।
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